Imaginez, vous conduisez et vous remarquez soudainement un clic-clic-clic-clic venant de l'un de vos pneus, ou vous vous dirigez vers votre voiture et apercevez quelque chose de brillant à l'intérieur de l'un de vos pneus. vos pneus marches. C'est vrai - vous avez un clou (ou une vis ou un morceau de ferraille) coincé dans votre pneu. Mais ne laissez pas cela vous déranger trop; ce n'est pas la pire chose qui puisse arriver à votre pneu. Par exemple, si vous ouvrez le flanc, le pneu est de l’histoire. En fait, je l'ai fait une fois, heurtant un trottoir alors que je tournais un coin à l'intérieur d'un garage. Le pneu s'est complètement dégonflé en moins d'une minute et n'était finalement pas réparable. Heureusement, j'avais la fenêtre ouverte et j'entendais l'air siffler avant d'arriver dans la rue.
Mais, si quelque chose est coincé dans les marches, non seulement c'est quelque chose qui peut être réparé, vous pouvez le faire vous-même avec un kit de réparation de pneu qui coûte moins de 10 $. Vous pouvez vous procurer un kit de réparation de pneu sans chambre à air comme celui présenté dans n’importe quel magasin de pièces automobiles.
Étape 1
La première chose à faire est de retirer le pneu. Si vous avez le luxe de disposer d’une roue de secours pleine grandeur avec une jante assortie, vous pouvez la mettre sur votre voiture et utiliser celle que vous fixerez ensuite comme roue de secours.
Étape 2
Recherchez ensuite la perforez et entourez-le avec un peu de craie pour ne pas le perdre après avoir retiré le clou.
Étape 3
Dégonflez complètement le pneu pour plus de sécurité.
Étape 4
À l'aide d'une paire de pinces, tirez (ou tournez s'il s'agit d'une vis) le clou hors du pneu.
Étape 5
À l'aide de la râpe fournie avec le kit, nettoyez le trou en le passant à l'intérieur et en dehors du pneu.
Étape 6
Vissez le bouchon en caoutchouc gommeux dans le stylo aiguille du kit. Il doit être centré comme sur la photo.
Étape 7
Enduisez le bouchon de ciment au caoutchouc. Soyez généreux, car il sert également de lubrifiant lors de l’introduction dans le pneu.
Étape 8 - Poussez l’outil à aiguille dans le trou de sorte que le bouchon soit inséré aux deux tiers du chemin (les extrémités du Il est possible que la fiche dépasse du pneu, ce qui peut ne pas être aussi simple que cela puisse paraître, car le pneu s'effondrera au fur et à mesure que vous tentez de le faire, soyez donc prêt à pousser fort. Vous pouvez utiliser un maillet en caoutchouc pour marteler l'outil. ou demandez à un ami de tenir le pneu pendant que vous portez des gants de travail lorsque vous poussez.
Étape 9 - Retirez l'outil à aiguille en le tirant tout droit du pneu, en un mouvement rapide. Assurez-vous que l’aiguille insère le bouchon au moins aux deux tiers du pneu et que le bouchon gommeux est en excès. en saillie.
Étape 10 - Coupez l'excédent de bouchon à l'aide d'une paire de pinces coupantes ou d'un couteau utilitaire.
Resserrez le pneu à la fabrication La pression recommandée par votre personnel est vérifiée et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites en versant un mélange d'eau et de savon à vaisselle sur le trou. S'il y a une fuite d'air, vous devriez voir de petites bulles sortir du trou. Si tout va bien, remettez le pneu sur votre voiture et vous avez terminé!
Avertissement
Il est recommandé par la plupart des kits de réparation de pneus de faire réparer le pneu de manière professionnelle par l'intérieur, en guise de réparation permanente. , ainsi que.
Articles dont vous aurez besoin
Kit de réparation de pneus
Pinces
Morceau de craie
Pinces coupantes ou couteau utilitaire
Gants de travail (facultatif mais recommandé pour la sécurité)
