Les lecteurs de code de voiture ne peuvent être utilisés que sur les systèmes OBD II (système de diagnostic embarqué 2) intégrés à tous les véhicules depuis 1996. Certains modèles GM ont démarré en OBD II en 1995. OBD II normalisé l'emplacement et l'application du système informatisé du véhicule simplifiant l'équipement nécessaire et le temps nécessaire au diagnostic. Les premiers scanners OBD II étaient coûteux et plus compliqués à utiliser car ils nécessitaient différentes puces de données pour différents modèles de voiture. Les lecteurs de code de poche actuels ne nécessitent aucune puce de données et sont beaucoup plus abordables pour le mécanicien à domicile.
Étape 1
Ouvrez la porte du côté conducteur et regardez sous le tableau de bord pour le connecteur de liaison de diagnostic trapézoïdal (DLC). Depuis la mise en œuvre de l'OBD II, tous les DLC doivent obligatoirement être situés à moins de deux pieds du volant. La plupart sont situés sous le tableau de bord côté conducteur, de part et d'autre de la colonne de direction. Cependant, ce n'est pas le cas pour certains modèles. Reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule si nécessaire pour localiser le DLC.
Étape 2
Retirez le cache du DLC, le cas échéant. Certains véhicules n'utilisent pas de couvertures DLC. Les capots se retirent simplement.
Étape 3
Insérez la fiche du lecteur de code dans la prise DLC. Cette prise est facilement identifiable, car sa forme est similaire à celle du lecteur de code. La batterie du véhicule alimentera le lecteur de code.
Étape 4
Tournez la clé de contact en position "marche" sans démarrer le moteur. Cela alimentera tous les composants électriques et éclairera les témoins du tableau de bord.
Étape 5
Lisez le menu du lecteur de code et utilisez la touche ou la flèche pour accéder aux "codes de lecture" ou "DTC". "option (codes de diagnostic). Étant donné que les lecteurs de code sont fabriqués par de nombreux fabricants et présentent des options légèrement différentes, vous devez lire le manuel du lecteur de code pour bien comprendre toutes ses fonctions.
Étape 6
Appuyez sur la touche "Entrée". le cas échéant, une fois que l'option "lire les codes" ou "DTC" a été sélectionnée. Reportez-vous au manuel du lecteur de code pour déterminer le code d'anomalie qui a déclenché le témoin d'anomalie (MI, également appelé témoin de contrôle moteur ou témoin de service).
Étape 7
Effacez le code, le cas échéant et le choix souhaité. (certains modèles peu coûteux lisent simplement les codes), en faisant défiler la sélection "effacer code" et en appuyant sur entrée. Certains lecteurs de code peuvent comporter un bouton "effacer" sur lequel il faut simplement appuyer.
Attendez que le message "Jeu de commandes" apparaisse sur le menu à l'écran du lecteur de code.
Conseil
Beaucoup plus récent Les versions des lecteurs de code sont multifonctionnelles et vous guideront tout au long du test d'autodiagnostic de l'ordinateur (également appelé réinitialisation des moniteurs de messagerie instantanée). Cette procédure nécessite de conduire le véhicule sur plusieurs kilomètres ou plusieurs cycles de conduite (lorsque le véhicule fonctionne pendant un certain kilométrage et présente une température de fonctionnement et des points de refroidissement) tout en pouvant surveiller les progrès de l'autodiagnostic de l'ordinateur. Une fois les moniteurs réinitialisés, le témoin MIL reste éteint parce que le code d'anomalie a été corrigé par la réparation appropriée ou s'allume parce qu'il a à nouveau détecté le problème.
Avertissement
Les lecteurs de code doivent être utilisés pour diagnostiquer le problème qui a déclenché le voyant MIL. Le problème devrait alors être corrigé. Une fois le problème corrigé, vous pouvez attendre que l'ordinateur se diagnostique à nouveau. Si le problème est résolu, il se réinitialisera.
Éléments dont vous aurez besoin
Lecteur de code OBD II
Manuel d'utilisation du lecteur de code
Manuel du propriétaire du véhicule
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