Si votre ancien petit bloc Chevy ne fonctionne plus comme avant et que vous voulez qu'il produise plus de puissance, vous pouvez installer une caméra. un mécanicien expérimenté - car il produit les meilleurs gains de puissance et un coût relativement faible. La plupart des propriétaires reconnaissent d’abord l’amélioration de la réponse au papillon, puis l’économie de carburant et une meilleure manœuvrabilité.
Étape 1 - Retirez les deux couvercles de soupape à l’aide d’une clé pour desserrer et retirer les boulons de fixation. Desserrez les écrous de réglage du culbuteur au sommet de chaque culbuteur avec une clé pour que le culbuteur soit desserré, mais ne retirez pas l'écrou complètement.
Étape 2
Desserrez les boulons du collecteur d'admission et tirez le collecteur d'admission libre du haut du moteur. Nettoyez les bords du moteur autour du collecteur d'admission et des couvercles de soupapes, là où l'ancien joint d'étanchéité reste à la surface du moteur.
Étape 3 - Retirez toutes les tiges de soupape reliant chaque culbuteur à un dispositif de levage du moteur. . Retirez les élévateurs du bas de l'ouverture du collecteur d'admission et conservez-les dans l'huile sur le côté.
Étape 4
Retirez le couvercle de la chaîne de distribution situé tout à l'avant du moteur. L'arbre du ventilateur sort du couvercle de la chaîne de distribution et peut être utilisé pour localiser cet équipement. Desserrez tous les boulons et retirez le couvercle du moteur. Nettoyez le vieux matériel de joint de la surface du moteur.
Étape 5
Retirez le pignon de vilebrequin du vilebrequin. Utilisez un extracteur pour engrenage pour enfoncer le boulon central de l'outil dans la partie supérieure du vilebrequin, ce qui retirera l'engrenage de l'extrémité de l'arbre. Récupérez le pignon et la chaîne de distribution du pignon supérieur lorsque le pignon inférieur peut être retiré.
Étape 6
Saisissez le pignon supérieur à deux mains et retirez lentement l’arbre à cames du moteur. Veillez à ne pas cogner l'extrémité de l'arbre à cames à l'intérieur du moteur pour éviter d'endommager l'arbre à cames ou le palier d'arbre à cames à l'extrémité, au milieu et à l'avant du moteur.
Étape 7 - Retirez le pignon d'arbre à cames du support. arbre à cames et tapez-le sur l'extrémité d'un arbre à cames de remplacement avec un maillet. Saisissez le nouvel arbre à cames par le pignon et lubrifiez tous les lobes et les tourillons de l'arbre à cames avec du lubrifiant pour arbre à cames.
Étape 8 - Tenez le pignon d'arbre à cames et insérez l'extrémité opposée à l'avant du moteur jusqu’à ce que l’arbre à cames repose dans les trois paliers de came. Enroulez le pignon d'arbre à cames avec une chaîne de distribution qui s'enroule autour du pignon de vilebrequin. Placez le pignon de vilebrequin sur l'extrémité du vilebrequin et tapez en place avec un maillet.
Étape 9 - Remplacez le couvercle de la chaîne de distribution par un nouveau joint. Serrez-le avec ses boulons et une clé. Insérez les élévateurs dans le bas de l’admission et placez la tige de poussée en place. Serrez l'écrou de réglage du culbuteur jusqu'à ce que la tige soit tendue, puis serrez l'écrou à 270 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 10
Répétez l'installation du poussoir et de la tige jusqu'à ce qu'ils soient tous installés. Remplacez le collecteur d'admission par un joint neuf et fixez-le au sommet du moteur à l'aide de boulons d'admission et d'une clé.
Fixez les couvercles de soupape au moteur à l'aide de ses boulons et d'une clé. Remplissez le moteur de lubrifiant et testez l'installation en le faisant tourner.
Conseil
Retirez les capots avec précaution. Desserrez toutes les attaches avant de les enlever complètement. L'installation est l'inverse. Serrez tous les écrous ou boulons jusqu'à ce qu'ils soient bien ajustés, puis revenez à chacun pour serrer complètement.
Avertissement
Une taille d'arbre à cames incorrecte affectera négativement les performances du moteur.
Articles dont vous aurez besoin
Clés
Grattoir
Extracteur de vitesses
Maillet
Lubrifiant
Jauge d'épaisseur
Joint
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