Le Chevrolet TrailBlazer est un SUV de taille moyenne fabriqué par la division Chevrolet de General Motors. Comme toutes les Chevrolet, le TrailBlazer utilise un arbre et un arbre CV pour transférer la puissance du moteur aux roues motrices. Le joint homocinétique permet à l’arbre de fléchir de sorte qu’une bosse, un nid-de-poule ou une rotation ne coupe pas l’arbre en deux. Finalement, la gaine de protection sur la tige s'use, cependant; et lorsque cela se produit, la graisse des essieux s’échappe. Le joint échoue et commence à moudre. Lorsque cela se produit, remplacez l'arbre de transmission.
Étape 1
Déterminez quel joint de cardan est endommagé. Casser les écrous de roue sur la roue appropriée en les tournant d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ne déplacez pas la roue du moyeu.
Étape 2
Engagez le frein d’urgence du TrailBlazer.
Étape 3
Placez le cric sous le point de la prise avant du Trailblazer et relevez-le vers le haut. il. Le point de prise avant est situé près du radiateur et est une extension du cadre.
Étape 4
Terminez de retirer les écrous de roue et retirez la roue.
Étape 5
Desserrez l'écrou de fusée à l'aide d'une douille d'écrou de fusée et de votre clé à chocs.
Étape 6
Déboulonnez les boulons supérieur et inférieur de l'étrier de frein et fixez l'étrier aux ressorts hélicoïdaux au-dessus du frein.
Étape 7
Placez le cric sous le bras inférieur pour lever la charge des écrous de montage supérieurs. Déposer le support de fixation de la durite de frein en dévissant les boulons de fixation. Retirez le boulon de pincement de la fusée de direction à la base de la jambe de force. Séparez le bras de suspension inférieur de la fusée d'essieu en tapotant dessus avec un marteau. Veillez à ne pas endommager le porte-fusée ou les bagues de bras de suspension dans le processus.
Étape 8 - Déplacez la fusée et le moyeu de roue jusqu'à ce que vous puissiez retirer l'arbre de l'ensemble de moyeu.
Étape 9
Tirez la goupille fendue du bras de suspension inférieur vers le boulon d'articulation de direction avec une pince, puis desserrez ce boulon. Utilisez l’extrémité de tirant pour cela.
Étape 10
Faites glisser un tournevis à lame plate entre le carter de boîte-pont /boîte de vitesses et le bout de l’arbre de transmission et extrayez l’arbre de la transmission.
Étape 11
Retirez l’arbre de la transmission et insérez le nouvel arbre. Assurez-vous que la bague de fixation sur le nouvel arbre CV est insérée dans la transmission.
Étape 12
Reconnectez l'arbre au moyeu, reconnectez le bras de commande inférieur et la fusée d'essieu, puis mettez le moyeu de la roue. et assemblez les freins ensemble. Le montage est l’inverse du démontage.
Remettez les roues en place et serrez les écrous de roue.
Les articles dont vous aurez besoin
Clé à pneu
Cric
2 chandelles
Pinces
Douille pour écrou de broche
Clé à douille avec douille
Clé à choc avec compresseur
Extracteur de tige pour barre à cravate
Tournevis à tête plate
Attaches zippées
Graisse dure
Nouvelle goupille fendue
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