L’ordinateur de votre moteur à injection de carburant Honda utilise la vanne de commande d’air au ralenti (IAC) pour contrôler le régime de ralenti. Lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois au cours de la journée, il est en dessous de la température de fonctionnement. La soupape IAC permet à l'air de contourner les papillons des gaz pour augmenter le régime moteur et faciliter le fonctionnement du moteur. Lorsque le moteur se réchauffe, la soupape de commande d'air commence à se fermer. Cependant, les composants internes de la soupape IAC peuvent s'user et créer des problèmes.
Emplacement
La soupape de suralimentation de votre Honda est montée sur le corps du papillon ou sur le collecteur d'admission. L'IAC est une vanne à solénoïde, similaire à un commutateur électronique, contrôlée par l'ordinateur. Lorsque l'ordinateur doit augmenter le régime moteur, il alimente une bobine à l'intérieur du CCI, qui tire sur un arbre pour ouvrir une vanne d'air. Des fils électriques desserrés ou cassés, des connecteurs, une accumulation de rouille, des bobines cassées ou des composants affaiblis du CAI empêcheront le fonctionnement de la vanne. Lors de la vérification de la vanne, inspectez le câblage et le connecteur électrique. Assurez-vous que les fils ne sont pas endommagés et que le connecteur est exempt de rouille et entièrement fixé aux fils.
Tests
Vous pouvez effectuer plusieurs opérations pour vérifier la vanne de régulation d’air. Moteur éteint, débranchez le connecteur électrique de la soupape IAC. Ensuite, utilisez deux câbles de liaison pour envoyer la tension directe de la batterie au connecteur de la vanne. Vous devriez pouvoir entendre le fonctionnement de la valve. Une autre méthode consiste à vérifier la résistance des enroulements de soupape à l'aide d'un ohmmètre. Quoi qu'il en soit, comparez vos résultats avec les spécifications indiquées dans le manuel d'entretien du véhicule pour votre modèle Honda spécifique. Si la vanne est conforme aux spécifications, débranchez le connecteur électrique et retirez la vanne. En fonction de votre année et de votre modèle Honda, la soupape IAC peut être fixée sur le côté ou en bas du corps de papillon. Il peut être maintenu en place par deux ou trois vis à tête creuse que vous pouvez retirer à l'aide d'une clé Allen. Assurez-vous de garder le joint situé entre la soupape et le corps de papillon. Inspectez les passages d'air dans la vanne et le corps de papillon pour les obstructions. Enlevez les éventuels dépôts de carbone des passages, si nécessaire, en veillant à ne pas endommager la vanne. Utilisez un nettoyant pour carburateur sur le corps de papillon pour nettoyer les passages. Toutes les vannes de régulation d'air ne peuvent pas être nettoyées. Consultez le manuel d'entretien de votre véhicule, si nécessaire.
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