La soupape IAC est la soupape de commande d’air de ralenti du moteur à injection de carburant du Lincoln Towncar. Le papillon dans le corps de papillon est complètement fermé lorsque le papillon est relâché. Le papillon des gaz devrait être automatiquement mis en position ouverte et fermée en permanence pour contrôler le ralenti. Il est beaucoup plus simple d'installer une vanne de dérivation d'air qui capte l'air devant le papillon des gaz. Il dirige l'air à travers un dispositif de contrôle qui mesure la quantité d'air et le transmet au côté moteur du papillon des gaz. La commande d'air de ralenti est un moteur électrique qui actionne un pivot. Ce pivot est une tige courte avec un cône à son extrémité qui ouvre et ferme le trou d’air déterminant la quantité d’air nécessaire au bon ralenti. L'IAC effectue de nombreux ajustements chaque seconde. Il se trouve juste à côté du corps de papillon.
Étape 1
Retirez le filtre à air de son flexible de raccordement sur le moteur. Utilisez le tournevis commun pour dégager la broche en plastique du connecteur de l’assemblage IAC. Veillez à ne pas le casser. À l'aide de la clé à cliquet de 1/4 de pouce et d'une douille 1/4 de pouce de 10 mm, dévissez les deux boulons de 10 mm fixant l'IAC au collecteur d'admission. Soulevez la vanne IAC et le joint.
Étape 2
Placez un nouveau joint sur le collecteur. Placez la nouvelle vanne IAC sur le collecteur, vissez et serrez les deux boulons. Ne serrez pas trop les boulons.
Étape 3
Branchez le connecteur électrique à la soupape IAC.
Étape 4
Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au ralenti pendant deux minutes. Augmentez le régime moteur de 2 000 km pendant une minute et laissez le moteur tourner au ralenti.
Mettez la voiture en prise au ralenti et laissez-la tourner au ralenti pendant cinq minutes jusqu'à ce que l'ordinateur règle à nouveau tous les paramètres.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de douilles d'entraînement & # xBC; pouces
& # xBC; Cliquet d'entraînement pour pouces
Tournevis standard
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