Les motocycles Harley-Davidson utilisent un système primaire à chaîne pour transmettre la puissance du pignon du moteur au carter d'embrayage. Les plaques d'entraînement de l'embrayage engagent les plaques de l'embrayage pour entraîner l'arbre primaire dans la transmission. Le couvercle de carter de chaîne primaire contient du lubrifiant Harley pour carter de chaîne primaire qui lubrifie l’embrayage et la chaîne primaire. Une défaillance du joint du couvercle du carter de chaîne primaire ou de l'un des deux joints du couvercle d'inspection entraînera une fuite et devra être remplacée.
Vidange du carter de chaîne
Étape 1
Démarrer la moto et la conduire jusqu'à ce qu'elle atteigne sa température de fonctionnement. Garez le vélo sur un terrain plat. Retirez le boulon de câble négatif de la batterie avec une clé de 10 mm. Retirez le câble négatif de la batterie de son support.
Étape 2
Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange du carter de la chaîne principale. Retirez les cinq vis de fixation du couvercle d'inspection de l'embrayage à l'aide d'une clé à cliquet et d'un tournevis à six pans creux et retirez le couvercle du carter primaire.
Étape 3
Retirez le bouchon de vidange du carter de chaîne primaire. Laisser le lubrifiant s'écouler complètement du carter de la chaîne. Retirez tous les débris ou le sel métallique de l'aimant du bouchon de vidange. Inspectez le joint torique du bouchon de vidange à la recherche de signes d'usure ou de dommages et remplacez-le si nécessaire.
Installez le bouchon de vidange. Serrez le bouchon de vidange de 14 à 21 pieds-livres à l'aide d'une clé dynamométrique 3/8-inch et d'une douille.
Retrait du couvercle
Étape 1 - Retirez les fixations de la planche de plancher des passagers et des passagers des boulons du cadre avec un cliquet et un tournevis Allen. Retirez les lames de plancher du véhicule.
Étape 2
Retirez les boulons du support à l'aide d'une clé à cliquet et d'une douille. Retirez le support Jiffy. Desserrez et retirez la vis du levier de vitesses à l'aide d'un cliquet et d'un tournevis à six pans creux. Faites glisser le levier de vitesses et l'entretoise en caoutchouc pour les dégager de l'axe du levier de vitesse.
Étape 3
Retirez toutes les vis du couvercle du carter de chaîne principal à l'aide d'une clé à cliquet et d'un tournevis à six pans creux. Tirez sur le couvercle pour le séparer du carter de chaîne intérieur.
Raclez le vieux matériau de joint sur la surface du joint à l'aide d'un racleur. Essuyez l'intérieur du couvercle à l'aide d'un chiffon.
Installation
Étape 1
Soulevez le couvercle principal et le nouveau joint en position. Installez lâchement tous les boulons du couvercle. Serrez les boulons du couvercle entre 108 et 120 pouces-livres à l'aide d'une clé dynamométrique 1/4 pouce et d'un tournevis Allen à l'aide d'un motif en étoile.
Étape 2
Installez le levier de changement de vitesse et sa vis. Serrez la vis à levier entre 18 et 22 pieds-livres avec une clé dynamométrique 3/8-inch. Installez les lames de plancher et les boulons de fixation. Serrer les boulons à 30 à 35 pieds-livres avec une clé dynamométrique 3/8-inch et un pilote Allen. Installez le support Jiffy et les boulons de fixation du support Jiffy. Serrez les boulons à un couple de serrage de 15/8 po avec une clé dynamométrique de 3/8 po et un tournevis Allen.
Étape 3
Ajoutez 38 onces de lubrifiant de carter de chaîne primaire Harley au primaire par le biais de l'embrayage. trou d'inspection. Installez un nouveau joint torique de couvercle d'inspection d'embrayage sur le couvercle et positionnez le couvercle sur son trou. Serrez les boulons du couvercle d'inspection à 108 pouces-livres avec une clé dynamométrique 1/4 pouce et un tournevis Allen à l'aide d'un motif en étoile.
Installez le câble négatif de la batterie sur la borne négative de la batterie. Installez le boulon de la batterie et serrez-le fermement avec une clé 10 mm. Démarrez le véhicule et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite autour des couvercles primaire et d'embrayage.
Conseil
Les spécifications de couple données concernent un modèle FLT récent. Vérifiez les spécifications de couple pour votre année et votre modèle de vélo.
Articles dont vous aurez besoin
Clé 10 mm
Clé à cliquet
Jeu de clés Allen
Bac de récupération
Jeu de clés
Grattoir à joint
Linge de boutique
Nouveau joint primaire
Clé dynamométrique 1/4 "
Clé dynamométrique 3/8-inch
Lubrifiant pour carter de chaîne primaire Harley-Davidson, 38 onces liquides
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