Le retrait et la réinstallation d'un système de direction à crémaillère suivent la même procédure pour la plupart des véhicules. La seule différence est la façon dont il est retiré du cadre. Sur certains véhicules, vous devez abaisser le sous-cadre pour sortir le système, tandis que les crémaillères de direction des autres véhicules sont situées sous le cadre et que le sous-cadre n'a pas besoin d'être modifié. Suivez ces instructions pour les voitures avec une crémaillère située sous le sous-châssis.
Dépose
Étape 1
Réglez les pneus avant en avant à l’aide du volant et verrouillez la direction en place. garder les pneus en alignement. Retirez ensuite les câbles positif et négatif de la batterie de la voiture.
Étape 2
Utilisez un cric et un cric pour soulever la voiture et retirer les roues avant. Vidangez le liquide de direction assistée et détachez le joint inférieur de la colonne de direction.
Étape 3
Retirez tous les écrous des biellettes de direction intérieure et extérieure, puis débranchez les embouts de biellette de direction des articulations de direction. Détachez le tube d'échappement avant et placez un support sous le moteur. Retirez le membre central et tous les écrous fixés aux supports du moteur.
Retirez tous les écrous du couvercle du trou de la cloison et déplacez le couvercle de côté. Retirez le joint inférieur de la crémaillère. Rappelez-vous la position neutre de la direction en faisant une marque sur le carter et l’arbre du pignon. Détachez les tuyaux de fluide de direction assistée et les boulons du support de montage, puis retirez complètement la crémaillère.
Installation
Étape 1 - Guidez la nouvelle crémaillère et remettez en place le montage. supports. Serrez les écrous à un couple de couple compris entre 54 et 72 livres.
Étape 2
Connectez les tuyaux de fluide de direction assistée à la crémaillère. La conduite de basse pression doit être serrée à 20-29 pieds-livres et la conduite de haute pression à 11-18 pieds-livres.
Étape 3
Alignez le joint de direction inférieur et l'arbre du pignon, et le couple à 17-22 pieds-livres. Replacez le couvercle du trou de la cloison et serrez à 36-43 pouces-livres.
Étape 4
Replacez le stabilisateur avant. Remettre en place le membre central de la fixation du moteur en serrant tous les boulons à une fourchette de 57 à 72 livres-pied. Retirez ensuite le support du dessous du moteur.
Étape 5
Serrez les écrous des biellettes de direction à 22-29 pieds-livres et fixez une nouvelle goupille fendue. Installez tous les autres objets dans l'ordre inverse de leur retrait.
Remplissez le réservoir de servodirection avec du liquide, puis purgez le système. Effectuez un alignement à quatre roues si nécessaire.
Éléments dont vous aurez besoin
Supports valets et vérins
Jeu complet de douilles, clés et tournevis
Séparateur de joint à rotule
Clé dynamométrique
Goupille fendue
Système de crémaillère et pièces de rechange
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