La première étape de la maintenance de votre moto Kawasaki consiste généralement à retirer votre siège. Cela est particulièrement vrai en ce qui concerne le remplacement de la batterie, mais peut également être nécessaire pour travailler sur la suspension ou le système électrique. Bien que les méthodes varient entre le vélo de sport Ninja de Kawasaki et la gamme de croiseurs Vulcan, le retrait du siège peut s'avérer une tâche simple nécessitant un peu de préparation.
Modèles Sport
Retrait du siège Les motos de sport les plus récentes de Kawasaki se présentent généralement en deux étapes. Premièrement, le siège passager ou passager arrière doit être retiré. La plupart des modèles Ninja ont un verrou de siège monté sur le côté gauche du carénage arrière, généralement juste à l'abri des regards. Insérez votre clé de contact dans la serrure et faites-la tourner, et le passager devrait se détacher. Retirez complètement le montant en soulevant la partie avant du siège vers le haut, puis en avant pour dégager la languette de retenue située sur la queue. Pour retirer la selle du coureur, vous pouvez généralement la déverrouiller à l'aide d'un levier dissimulé dans le compartiment du carénage arrière. Certains modèles, cependant, fixent la selle au cadre avec des boulons à tête Allen. Dans ce cas, soulevez le bord du siège suffisamment haut pour pouvoir insérer une clé Allen dans la tête du boulon et le dévisser. Une fois les boulons retirés, tirez la selle vers le haut et à l'arrière de la moto pour nettoyer la languette de retenue située sous le réservoir de carburant. Certaines des motos sportives plus anciennes de Kawasaki, telles que les modèles EX250 ou ZX antérieures à 2000, étaient équipées de sièges monobloc et sont retirées comme une unité complète. Heureusement, ces sièges ont été fixés à l’aide de la méthode de verrouillage et serrure de siège, semblable au siège sur les nouveaux modèles. Insérez la clé, tournez, sautez et retirez.
Modèles de Cruiser
Le retrait d'un siège d'un bateau de croisière Vulcan diffère selon les modèles. Certains modèles plus récents, tels que le Vulcan 1700 Classic, utilisent un verrou de siège à clé. Insérez simplement la clé, déverrouillez le siège et retirez-le du cadre. D'autres modèles, cependant, sont sécurisés par des boulons. Les sièges boulonnés sont généralement fixés aux quatre coins, avec un jeu de boulons sur les côtés et à l’arrière du siège et une languette de retenue en métal fixant l’avant du siège au cadre. Soulevez légèrement le bord du siège pour localiser et retirer les boulons latéraux. Le boulon arrière est généralement le plus facile à trouver car il est souvent vissé dans le garde-boue arrière. Une fois les boulons retirés, soulevez le siège vers l’arrière pour le dégager du cadre.
