Pour un chauffeur de camion professionnel, il est important que les essieux soient à la position voulue pour savoir s’il veut transporter un chargement de manière sûre et légale. De nombreux semi-remorques ont des essieux tandem coulissants qui sont montés directement sur les longerons sous la remorque. Lorsque le poids de la charge transportée est déséquilibré, une partie de celle-ci peut être transférée au camion en faisant glisser les essieux de la remorque. Cette fonction importante permet d’ajuster le suivi de la remorque, d’affecter le rayon de braquage de l’appareil et de déplacer le poids entre les essieux du camion et de la remorque.
Étape 1
Assurez-vous le camion semi est correctement attelé à la remorque. Gardez le moteur en marche et au point mort, activez les freins du camion uniquement et sortez de la cabine.
Étape 2
Localisez le levier de verrouillage qui se trouve généralement du côté du conducteur de la remorque et devant le les roues de la remorque. Soulevez et tirez la poignée du levier jusqu'à ce qu'il glisse dans la fente latérale du guide du levier. Cela désengagera les goupilles de verrouillage. Assurez-vous que les quatre goupilles sont correctement rentrées.
Étape 3
Revenez dans la cabine du camion et serrez les freins de la remorque en tirant sur la soupape d'alimentation en air rouge de la remorque ou en abaissant le frein à remorque. valve manuelle. Relâchez les freins du camion en appuyant sur la valve jaune du frein de stationnement. Avec les freins de la remorque maintenant leurs roues en place, le camion peut maintenant tirer ou pousser la remorque d'avant en arrière sur la glissière pour effectuer les réglages nécessaires.
Étape 4 - Pour déplacer les tandems vers l'arrière, relâchez les le camion avance dans la vitesse la plus basse jusqu'à ce que la position désirée soit atteinte. Pour déplacer les tandems vers l'avant, passez le chariot en marche arrière jusqu'à la position souhaitée.
Étape 5
Réinitialisez les freins du chariot et revenez à la remorque. Relâchez le levier de verrouillage et placez-le en position verrouillée. Retournez dans la cabine du camion.
Étape 6
Libérez les freins du camion uniquement. Les freins de la remorque étant toujours serrés, tirez doucement ou poussez contre la remorque pour asseoir les goupilles de verrouillage. Si vous écoutez attentivement, vous devriez entendre les épingles quand elles se verrouillent. Activez les freins du camion et sortez de la cabine.
Retournez pour inspecter les quatre goupilles afin de vous assurer qu'elles sont bien en place dans les trous des glissières d'essieu tandem. Assurez-vous que le levier de verrouillage est resté verrouillé et sécurisé.
Conseils
Il y a des trous placés uniformément sur la longueur de la glissière tandem. Ces trous sont conçus pour loger quatre goupilles de verrouillage qui sont attachées à une poignée appelée levier de verrouillage. Le levier est engagé ou désengagé manuellement en le tirant dans ou hors d’un emplacement qui le maintient en place.
Hors piste est un terme décrivant comment l'arrière d'une remorque bascule par rapport au volant des roues d'un camion lors d'un virage. Plus le virage est serré, plus les roues arrière vont dévier.
Lorsque les essieux tandem sont complètement à l'arrière, le poids sur les essieux moteur et directionnel du camion est plus élevé. En outre, le suivi de la remorque sera plus important et la quantité d'espace nécessaire pour tourner augmente.
Lorsque les essieux tandem sont complètement en avant, le poids sur les essieux de la remorque est plus élevé. Cela réduira le suivi de la remorque et la quantité d'espace nécessaire pour tourner sera réduite.
Les avantages de faire glisser les essieux tandem vers l'avant lorsque vous conduisez dans une circulation dense en centre-ville peuvent être contrebalancés par les dangers potentiels d'un porte-à-faux de la remorque.
Avoir un assistant ou un second pilote qui vous aide à faire glisser les tandems facilite le processus. Il ou elle peut prendre du recul à la remorque pour voir exactement quand la position correcte est atteinte. Sans aide, vous devrez sortir et vérifier par vous-même si vous avez suffisamment déplacé les tandems.
Un bon moyen de garder une trace des informations importantes sur la façon d'équilibrer les charges consiste à garder un cahier sur chaque client décrivant la manière dont vous configurez votre charge, ainsi que d'autres détails importants tels que les instructions du client, ses numéros de téléphone, ses heures d'ouverture, et à qui parler à l'office d'expédition.
Avertissements
Faites attention lorsque les essieux tandem sont complètement en avant car il y aura un porte-à-faux.
Le levier du tandem coulissant commande quatre goupilles de verrouillage, deux de chaque côté de la remorque. Une fois que l'ensemble est déverrouillé, assurez-vous que les quatre broches sont complètement sorties des trous, sinon vous devrez répéter tout le processus.
Le conducteur est responsable du poids brut légal du véhicule, de la longueur totale du véhicule, du poids par essieu et de la connaissance de toutes les lois fédérales, régionales et locales.
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