Des chapeaux centraux sont placés au centre d'une roue pour recouvrir le moyeu et les parties complexes de la roue. Certains chapeaux centraux ne mesurent que quelques pouces de diamètre, tandis que d'autres couvrent une plus grande surface de la roue. Les capuchons centraux sur roues sont les endroits où la plupart des constructeurs automobiles ou des fabricants de roues du marché des pièces de rechange affichent leur logo ou leur nom. Il existe cinq styles de base de chapeaux centraux, et la suppression de chaque style est différente.
Une face plate avec une encoche
Étape 1
Inspectez visuellement la roue. faire face et localiser l’encoche entre le capuchon central et la roue. L'encoche est conçue pour faciliter le retrait du capuchon central. Certaines roues à surface plane ont un boulon qui les maintient pour plus de sécurité. Retirez toutes les vis à l’aide d’une clé Allen, d’un tournevis cruciforme ou de la clé fournie fournie avec la roue.
Étape 2 - Insérez un petit tournevis cruciforme ou un tournevis à tête plate dans la fente, entre Capuchon central et roue.
Faites levier doucement pour dégager le capuchon central en poussant la poignée du levier ou le tournevis à tête plate vers la roue.
Capuchon central standard à insérer
Étape 1
Soulevez l'avant du véhicule à l'emplacement de la roue que vous souhaitez retirer, à l'aide d'un cric de 2 tonnes ou plus. Placez un chandelier sous le bras de suspension inférieur ou le carter d’essieu, juste derrière la roue sur laquelle vous travaillez. Retirez complètement la roue et le pneu de la voiture.
Étape 2
Placez l'extrémité du tournevis sur la poignée, à l'arrière de la roue, jusqu'à ce qu'elle repose contre l'arrière du capuchon central. Certains capuchons centraux pop-in sont encastrés dans la surface de la roue, tandis que d'autres font saillie et s'ajoutent au design de la roue.
Tapotez doucement l'extrémité métallique du tournevis jusqu'à forcer le capuchon central à sortir de la molette. roue.
Capuchons centraux boulonnés
Étape 1
Soulevez le véhicule du sol à l'emplacement de la roue sur laquelle vous souhaitez travailler, à l'aide de 2 tonnes ou plus. capacité de prise. Placez un chandelier sous le bras de suspension inférieur ou le carter d’essieu, juste derrière la roue sur laquelle vous allez travailler. Retirez complètement la roue du véhicule.
Étape 2
Insérez un tournevis cruciforme à l’arrière de la jante et insérez-le dans l’un des trois boulons de fixation du capuchon central. Certaines roues utilisent des chapeaux et des boulons centraux en acier et sont peut-être trop rouillées pour utiliser un tournevis cruciforme. Pour ces roues, utilisez une petite portion de PB Blaster ou un spray pénétrant, une clé à cliquet et une douille 1/4 pouce et une rallonge de 9 pouces pour votre clé à cliquet.
Tournez les boulons dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les trois boulons de fixation soient retirés. . Les capuchons centraux boulonnés auront toujours trois boulons de montage ou deux boulons de montage et une broche de guidage faisant saillie à l'arrière de la roue. Retirez les trois boulons et poussez le capuchon central à travers la roue, d'avant en arrière.
Capuchons centraux de style à rayons chromés et de style knockoff
Étape 1
Repérez visuellement les trous de boulon de fixation à la base du capuchon central, où il rencontre la roue. Beaucoup de roues à rayons chromées et de roues de style knock-off utilisent un boulon à la base, qui sert de mécanisme de verrouillage pour le capuchon central. Il y a une lèvre saillante sur la roue sur laquelle le capuchon central glisse et est verrouillée pour plus de sécurité.
Étape 2
Insérez une clé Allen à la base du capuchon central dans le trou de montage. .
Retirez la vis de fixation en tournant la clé Allen dans le sens anti-horaire. Retirez le capuchon central de votre main une fois que vous avez retiré la vis de montage.
Capuchons centraux à enfiler
Étape 1
Soulevez le véhicule du sol à l'emplacement de l'emplacement. roue sur laquelle vous souhaitez travailler, en utilisant un cric de 2 tonnes ou plus. Placez un chandelier sous le bras de suspension inférieur ou le carter d’essieu, juste derrière la roue sur laquelle vous allez travailler. Retirez complètement la roue du véhicule.
Étape 2
Appliquez un blaster PB ou un spray pénétrant à l'arrière de la roue, près du centre.
Poussez le capuchon central de l'avant vers l'arrière avec votre main. . Utilisez légèrement le côté de votre poing si le capuchon central vous donne encore de la résistance. Si la force légère ne fonctionne pas, utilisez un tournevis à tête plate pour dégager le capuchon central de l’arrière de la roue.
Objets dont vous aurez besoin
Barre de levier
Tournevis à tête plate
Jeu de clés Allen
Marteau
Tournevis à tête cruciforme
Jeu de clés à cliquet et de douille 1/4 "avec rallonge de 9 pouces adaptateur
Cric de capacité de 2 tonnes ou plus
1 support de cric
1 bouteille de PB Blaster ou spray pénétrant
