Les camions sont parfaits pour transporter des charges lourdes et disposent de beaucoup d'espace utilitaire pour tout ce que vous devez transporter. Mais tous les camions ne sont pas créés égaux. Si votre camion a deux roues arrière - communément appelé «double» - vous pouvez tirer des charges plus lourdes et porter plus de poids dans le lit en raison de la force supplémentaire que les roues arrière doubles peuvent supporter. Grâce aux techniques de fabrication en série, vous pouvez transformer votre camion à essieu simple en deux pièces et fournitures.
Étape 1
Soulevez le véhicule à l'aide du cric et placez-le. il sur jack se lève. Assurez-vous que le véhicule est sécurisé avant de vous glisser sous celui-ci. Placez-vous sous l'essieu et le cadre. Retirez les roues arrière à l'aide du démonte-pneu et placez-les sur le côté.
Étape 2
Déverrouillez les quatre boulons qui maintiennent la transmission à l'essieu à l'aide d'une clé à fourche. Placez ensuite le levier de 24 pouces entre la transmission et l'essieu, puis utilisez-le pour faire levier sur la transmission.
Étape 3
Déverrouillez la conduite de freinage reliant le châssis à l'essieu. en utilisant le jeu de clés pour conduite de frein.
Étape 4
Déboulonnez les ressorts à lames du véhicule à l’aide du jeu de clés à cliquet et de douille 1/2 po et de clés à fourche. Il y a deux boulons à l'avant du ressort à lame montés sur le cadre et une autre paire à l'arrière du cadre, près de l'endroit où le pare-chocs arrière se boulonne au cadre. Déboulonnez les amortisseurs arrière du cadre et de l'essieu à ce stade, à l'aide de la clé à cliquet et des douilles 1/2 pouce et d'une clé à fourche. En faisant cela, vous libérerez l'essieu du cadre.
Étape 5
Faites glisser le cric sous le centre de l'essieu, appelé potiron. Soulevez l'essieu des vérins, retirez les chandelles, puis abaissez l'essieu afin qu'il repose directement sur le vérin. Faites ensuite glisser le cric vers l’extérieur, sous le véhicule, avec les ressorts à lames raccordés.
Étape 6 - Montez les ressorts à lames extra-robustes sur le cadre à l’aide du jeu à cliquet et douille 1/2 pouce et une clé à fourche. Ces ressorts à lames fonctionneront de la même manière que les unités de série, avec un montage à l’avant sur le cadre et un à l’arrière par le pare-chocs arrière.
Étape 7 - Faites glisser le double essieu sous le véhicule en le plaçant sur le cric, puis en poussant le cric sous le véhicule. Soulevez l'essieu à l'aide du cric et fixez-le sur ses chandelles. Vous voudrez peut-être qu'un assistant vous aide à localiser l'essieu dans le cadre en raison de son poids. Cet essieu double peut être trouvé dans un dépotoir ou chez votre concessionnaire local, en fonction du montant que vous êtes prêt à payer. Si vous achetez un modèle Junkyard, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites évidentes près du couvercle du différentiel ou des extrémités de l'essieu par les joints d'étanchéité d'essieu et vérifiez les patins de tambour ou les coussinets de disque pour vous assurer qu'ils sont en bon état de fonctionnement. Sinon, vous pouvez toujours remplacer les freins, mais il est plus facile de commencer par quelque chose qui fonctionne bien pour commencer.
Étape 8 - Déverrouillez les boulons en U qui fixent l'essieu au ressort à lames vieil essieu à l’aide de la clé à cliquet et douille 1/2 pouce. Ensuite, transférez ces étriers sur le nouvel essieu et fixez l’axe double aux ressorts à lames, en orientant les étriers et le ressort à lames de la même manière qu’ils se trouvaient sur l’essieu d'origine. Il y a une goupille au centre du ressort à lame qui s'alignera avec un trou dans le coussinet d'essieu sur l'essieu. Assurez-vous que les deux éléments s’alignent lorsque vous serrez les boulons en U sur l’essieu à l’aide du jeu de cliquet et de douille 1/2 pouce.
Étape 9 - Connectez la transmission à l’essieu en plaçant le Joint universel de la transmission dans la chape de l'essieu et reliant les sangles à l'essieu à l'aide d'une clé à fourche et des boulons situés sur l'essieu. Puis connectez la conduite de frein de l'essieu au cadre à l'aide du jeu de clés pour conduite de frein.
Étape 10
Demandez à un assistant de monter dans le véhicule et appuyez sur le frein. Localisez la vis de purge de frein à l'arrière du tambour ou de l'étrier de frein et ouvrez-la à l'aide d'une clé à fourche. Vous voulez obtenir un flux constant de liquide de frein hors de la vis de purge. Ouvrez la vis lorsque votre assistant appuie sur le frein et fermez-le lorsqu'il s'arrête. Il devrait cracher un peu et cracher de l'air. Une fois que du liquide clair s’écoule, fermez la vis et répétez le processus de l’autre côté de l’essieu. Ouvrez le capot et remplissez le maître-cylindre de liquide de frein jusqu’à ce que vous ayez atteint le niveau de remplissage.
Boulonnez les doubles roues à l’essieu à l’aide du démonte-pneu. Soulevez le véhicule des chandelles à l'aide du cric et placez-le sur le sol.
Les articles dont vous aurez besoin
Jack
Les chandelles sont
Roue à pneus
Axe de roue arrière double et pneus
Ressorts à lames extra-robustes
Jeu de clés à cliquet et de douilles 1/2 "
Frein Jeu de clés à chaîne
Jeu de clés à fourche
Barre de levier de 24 pouces
Liquide de frein
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