La Ford Focus est une voiture à traction avant qui utilise une transmission de type transversal. Cela signifie que la transmission est positionnée de sorte que la longueur de la transmission soit parallèle au pare-feu. Cela signifie également que les arbres de transmission sont à l'avant du véhicule. Les arbres d'entraînement transmettent la puissance de la transmission aux roues motrices. Lorsque ces arbres tombent en panne, vous devez les faire remplacer immédiatement, car la voiture ne bougera tout simplement pas sans eux.
Étape 1
Tournez le volant de votre Ford Focus tout à fait à droite. ou à gauche. En raison du blocage du volant, vous devrez peut-être tourner la clé du contacteur en position "II".
Étape 2
Regardez derrière le volant. Un [arbre d'entraînement] (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) fonctionnera de l'arrière de la roue à la transmission. Sur cet arbre d'entraînement, il y aura deux bottes en caoutchouc, une à chaque extrémité de l'arbre d'entraînement.
Inspectez les bottes pour vous assurer qu'elles ne sont pas déchirées. Les arbres d’entraînement ne fonctionnent pas lorsque ces bottes se déchirent (ils finiront par se déchirer ou se détacher de l’arbre). Ces bottes sont appelées "bottes CV" et protègent le joint CV (Constant Velocity) contre les dommages. À l'intérieur du coffre, de la graisse d'essieu. Cette graisse lubrifie les articulations. En cas de défaillance de la chaussure, la graisse fuit et le joint se dessèche. Ceci, à son tour, provoque le meulage du joint et la défaillance de l’arbre d’entraînement. Lorsque cela se produit, vous devez remplacer la tige.
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