La transmission avant d'un Honda Pilot utilise des demi-arbres pour faire tourner les roues lorsque le système de traction intégrale est activé. Ces demi-arbres ont des bottes à leur extrémité pour protéger les joints de cv qui permettent aux demi-arbres de tourner et de s’articuler. Lorsque l'une de ces chaussures déchire ou que le joint homocinétique a besoin d'être réparé, l'ensemble du demi-arbre doit être retiré. Si le demi-arbre droit de votre Honda Pilot doit être retiré, vous pouvez le faire en une heure environ.
Étape 1
Soulevez l'avant du Honda Pilot à l'aide d'un cric pour sol. . Placez le cric sous le cadre, puis retirez les roues avec le démonte-pneu.
Étape 2
Déboulonnez le boulon central du rotor à l'aide de la barre de coupe d'un demi-pouce et d'une prise, tout en maintenant les cosses de roue avant sont stabilisées à l'aide du levier de 36 pouces.
Étape 3
Déboulonnez l'extrémité de la barre stabilisatrice du bras de suspension inférieur à l'aide d'une clé à cliquet de 3/8 pouce et d'une douille. Déverrouillez la rotule inférieure du bras de suspension inférieur, puis retirez la tige du bras de suspension inférieur à l'aide des deux mains.
Utilisez le levier pour dégager la partie intérieure du demi-arbre de la transmission. Tapez sur le centre de l'embout de l'essieu avec le marteau en plastique jusqu'à ce qu'il sorte du moyeu de la roue. Eloignez le demi-arbre de la Honda.
Les articles dont vous aurez besoin
Cric au sol
Cales pour stand
Fer à repasser pour pneus
Barre de coupe et douilles 1/2-inch
Barre de levier 36 pouces
Jeu de clés à cliquet et douilles 3/8-inch
Marteau plastique
Articles connexes automobiles