Pour convertir une voiture ou un camion de freins antiblocage en freins standard, vous devez retirer le module de commande antiblocage du véhicule et raccorder directement les conduites de frein du maître-cylindre aux freins individuels de chaque roue. Le retrait du câblage électrique du système de freinage et des composants associés n'est pas nécessaire. Alors que chaque capteur de roue peut être retiré, il n’interférera pas avec le fonctionnement des freins s’il est laissé en place.
Étape 1
Relevez le capot de la voiture et débranchez les conduites de frein au niveau des verrouiller la commande de frein à l’aide d’une clé à écrou. Notez le routage des lignes du maître-cylindre. Chacune des lignes sera redirigée vers la roue appropriée. Déverrouillez l’unité de commande du support de montage avec une clé à douille et mettez-la de côté pour une élimination appropriée.
Étape 2
Réacheminez les conduites de frein des roues au maître-cylindre. Dans certains cas, les lignes seront trop courtes. Vous pouvez acheter de nouvelles lignes ou fabriquer des lignes avec un outil de pliage de ligne de frein et un outil Flair. Installez les conduites de frein avant dans la section du maître-cylindre desservie par le plus grand des deux réservoirs de liquide de frein.
Purgez tous les freins pour éliminer l'air emprisonné. Demander à un assistant d’appuyer sur les freins, puis d’appuyer fermement sur la pédale. Ouvrez la vanne de purge avec une clé, puis fermez-la après que l'air se soit échappé. Demandez à l’assistant de suivre la même procédure et d’ouvrir la vanne. Continuez ce processus jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air et que seul du liquide de frein propre quitte la soupape.
Éléments dont vous aurez besoin
Clé Flair
Jeu de clés
Outil de pliage de ligne en acier
Outil Flair
Jeu de douilles 3/8-inch
