Un convertisseur catalytique endommagé réduit non seulement les performances du moteur de votre Mitsubishi Eclipse, si l'appareil s'encrasse, mais des hydrocarbures, du monoxyde de carbone et même des oxydes d'azote sont libérés dans l'atmosphère si le convertisseur se sépare. Ces étapes vous guideront pour retirer le convertisseur catalytique de votre véhicule afin de pouvoir le remplacer, que vous disposiez d’une Eclipse de deuxième ou de troisième génération. Allons-y.
Mise en route
Étape 1
Garez votre véhicule dans un endroit sûr et plat. Soulevez l'avant à l'aide d'un cric et supportez-le en toute sécurité sur ses chandelles.
Étape 2
Contrôlez les boulons d'échappement du pot d'échappement, du convertisseur catalytique, des supports de fixation et du tuyau d'échappement central. Trempez les boulons et fixez les joints avec une solution dissolvant la rouille au moins une demi-heure avant de commencer le travail pour les aider à se desserrer si nécessaire. Assurez-vous que le système d'échappement est froid au toucher avant de commencer à travailler dessus. Les températures atteignent plus de 1000 F sur le système d'échappement et il faut du temps pour se refroidir.
Modèles 2.0L non turbo, Turbo et 2,4L de deuxième génération Modèles fédéral et californien
Étape 1
Mettez vos lunettes de protection et débranchez le tuyau d'échappement avant du collecteur d'échappement à l'aide d'un cliquet et d'une douille ou d'une clé. Une barre de coupe peut être utile si les boulons sont trop serrés.
Étape 2
Débranchez le tuyau d'échappement du convertisseur catalytique.
Détachez le bouclier thermique d'échappement du convertisseur catalytique; démontez le convertisseur de son support de montage et retirez le convertisseur du véhicule.
Troisièmes générations 2.4L et 3.0L
Étape 1
Débranchez le tuyau d'échappement avant du collecteur d'échappement si vous avez un modèle de 2,4 litres. Détachez le convertisseur catalytique du tuyau arrière et déconnectez le tuyau d'échappement avant des deux supports situés devant le convertisseur. Retirez le tuyau d'échappement et le convertisseur catalytique du véhicule dans leur ensemble.
Étape 2
Débranchez le tuyau d'échappement avant des deux convertisseurs catalytiques à trois voies de préchauffage si vous possédez un modèle 3.0L. Débranchez le convertisseur catalytique du tuyau d'échappement arrière.
Détachez le tuyau d'échappement avant des deux supports latéraux situés devant le convertisseur catalytique, puis retirez le tuyau d'échappement avant et le convertisseur en un seul bloc du véhicule.
Conseil
Si vous avez besoin d'outils spéciaux, tels que des détendeurs de tuyau d'échappement, pour installer le nouveau convertisseur catalytique, vous pouvez les louer dans la plupart des magasins de pièces pour véhicules automobiles.
Avertissement
Ne travaillez jamais sur le système d'échappement d'un véhicule qui vient de rouler. Le système d'échappement peut atteindre des températures de 1500 F et peut gravement brûler votre peau si vous entrez en contact avec elle. Si l'un des boulons d'échappement se casse pendant que vous essayez de le retirer, vous devrez utiliser un extracteur de boulons, mais vous devrez probablement couper les tuyaux à l'aide d'une scie à métaux. Un chalumeau oxyacétylénique effectue un travail rapide, mais vous risquez de provoquer un incendie si suffisamment de chaleur atteint les canalisations de carburant ou le réservoir.
Articles dont vous aurez besoin
Vérin et deux chandelles Solution de dissolution de la rouille Masques Ensemble de clés à cliquet et à douilles Ensemble de clés à percer Barre de coupe
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