Le processus de remplacement du capteur de position de vilebrequin (CKP) sur de nombreux modèles Buick est plutôt compliqué, car vous devez retirer la courroie de transmission et l'équilibreur /poulie du vilebrequin. Ensuite, vous réinitialiserez votre ordinateur de véhicule à l'aide d'un outil d'analyse. Lisez d'abord l'intégralité de la procédure avant d'essayer de retirer le capteur et assurez-vous que vous disposez des outils spéciaux nécessaires.
Retrait du capteur de vilebrequin
Étape 1
Ouvrez le capot. et débranchez le câble noir (de masse) de la batterie à l'aide d'une clé.
Étape 2
Retirez la courroie de transmission en suivant les instructions fournies dans le manuel du propriétaire de votre voiture. Sur certains modèles Buick Century, il n'est pas nécessaire de retirer la courroie de transmission. Lisez l’étape 7 à titre de référence et poursuivez si nécessaire avec les étapes 3 à 7.
Étape 3
Desserrez les cosses du passager avant à l’aide d’une clé à ergot.
Étape 4
Soulevez l'avant de votre Buick à l'aide d'un cric et tenez-la sur deux chandelles.
Étape 5 - Finissez de retirer les cosses de la roue du côté passager avant à l'aide de la clé à ergot. puis retirez l'ensemble roue /pneu du moyeu de roue et mettez-le de côté.
Étape 6 - Retirez le cache de protection contre les éclaboussures à l'aide de la clé à cliquet et de la douille.
Étape 7 - Localisez le capteur de vilebrequin sur le côté du bloc moteur, si vous avez un siècle. Le capteur CKP est boulonné sur le bloc moteur de certains modèles Century, mais pas tous, sous la zone des bougies et des câbles. Débranchez le connecteur électrique et dévissez les boulons de fixation du capteur pour retirer le capteur du moteur à l'aide d'un cliquet et d'une douille. Si vous avez un modèle différent, continuez avec le reste des étapes.
Étape 8
Demandez à un assistant de tenir le volant moteur à l'aide de l'outil n ° J-37096 (support de volant moteur) ou équivalent, ainsi que d'un cliquet vous déverrouillez l'ensemble équilibreur /poulie de vilebrequin avec une clé à cliquet, une extension de clé à cliquet et une douille. (Voir Ressources pour plus d'informations.)
Étape 9 - Détachez l'équilibrage /la poulie du vilebrequin à l'aide de l'outil n ° J-38197-A (extracteur d'équilibrage harmonique) ou d'un extracteur de poulie équivalent (voir Ressources). Plus d'information). Utilisez les boulons de 1/4 de pouce fournis avec l'outil pour installer l'extracteur sur l'assemblage équilibreur /poulie, puis vissez les boulons dans la poulie de 1 1/4 pouce.
Étape 10 - Dévissez le trois écrous de fixation du carter du capteur de position de vilebrequin (CKP) à l’aide de la clé à cliquet, de la rallonge à cliquet et de la douille. Puis retirez le bouclier. Certains modèles Century ne disposent pas de ce blindage CKP.
Étape 11
Débranchez le connecteur électrique du capteur CKP. Sur certains modèles Century, vous devez retirer le clip de fixation du harnais du capteur CKP avant de pouvoir débrancher le capteur. [Utilisez un cliquet] (https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html) et une prise de courant, puis notez le routage du faisceau pour une installation correcte.
Étape 12 - Dévissez le deux goujons de montage du capteur CKP utilisant une clé ou un rochet, une extension à cliquet et une douille profonde.
Retirez le capteur CKP du véhicule.
Installation du capteur de vilebrequin
Étape 1
Installez le capteur CKP et serrez les boulons de fixation à l'aide de la clé à cliquet et de la prise profonde.
Étape 2
Branchez le connecteur électrique du capteur CKP. Si vous avez un modèle Century avec le capteur monté sur le côté du moteur, vous pouvez maintenant baisser le véhicule et reconnecter le câble de batterie noir (masse) à l'aide de la clé. Sinon, continuez avec le reste des étapes.
Étape 3
Placez le blindage du capteur de vilebrequin en place et serrez les trois écrous de fixation à l'aide de la clé à cliquet, de l'extension du cliquet et de la prise, si votre modèle Buick est équipé de ce bouclier.
Étape 4 - Installez l'équilibreur /la poulie sur le vilebrequin et serrez le boulon à l'aide du cliquet, de l'extension du cliquet et de la prise. Demandez à un assistant de tenir le volant à l'aide de l'outil n ° J-37096 ou équivalent lorsque vous serrez le boulon.
Étape 5 - Installez le cache de protection contre les éclaboussures à l'aide du cliquet et de la douille.
Étape 6
Installez l’ensemble roue /pneu et serrez suffisamment les cosses de roue pour maintenir la roue fermement contre le moyeu de la roue à l’aide de la clé à ergots.
Étape 7 - Abaissez le véhicule et terminez le serrage de la roue. cosses.
Étape 8
Installez la courroie de transmission en suivant les instructions du manuel du propriétaire de votre voiture.
Étape 9
Reconnectez le câble noir de la batterie (masse) à l'aide de la clé.
Effectuez la procédure d'apprentissage de la variation du système CKP à l'aide d'un outil d'analyse. Consultez le manuel du propriétaire de votre voiture pour connaître les instructions correspondant à votre modèle.
Éléments dont vous aurez besoin
Clé
Clé à molette
Cric de plancher et deux chandelles
Ensemble cliquet et douille
N ° d'outil J-37096 ou équivalent
Extension pour cliquet
Outil n ° J-38197-A ou équivalent
Prise profonde
Outil d'analyse
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