La soupape EGR (recirculation des gaz d'échappement) de votre Buick remplit une tâche très importante dans le système de contrôle des émissions de votre véhicule. Il renvoie une grande partie des gaz d'échappement dans le collecteur d'admission pour une combustion supplémentaire. Ceci effectue un type de "post-combustion", qui garantit que tout le carburant qui entre dans les systèmes d'admission est complètement brûlé dans le processus de combustion. La vanne EGR refroidit également les émissions pour une combustion plus uniforme. Des soupapes EGR défectueuses qui deviennent bouchées ou coincées peuvent rendre le moteur inutilisable, nuire à la performance et à la consommation de carburant.
Étape 1
Placez le véhicule en position de stationnement ou au point mort et activez le frein à main. Soulever le capot. Débranchez le câble négatif de la batterie avec une prise et une clé. Localisez la soupape EGR de votre Buick près du collecteur d’admission. Cela ressemble à un dispositif cylindrique, environ la moitié de la taille d’une canette de soda, avec des tubes en dessous et un fil de capteur au-dessus. Si votre moteur Buick est équipé d’un plénum en plastique au-dessus du collecteur, utilisez une clé à douille et une clé pour desserrer et retirer les boulons du plénum. Réglez le plénum de côté.
Étape 2
Localisez le fil de l'unité d'envoi au-dessus de la vanne EGR. Utilisez un tournevis à tête plate pour faire levier sur le petit clip de retenue tout en tirant le petit jack de son connecteur. Pulvérisez l'intérieur du cric avec un produit de nettoyage pour contacts électriques. Localisez les deux (parfois trois) boulons qui maintiennent la vanne EGR à la plaque d'adaptation. Utilisez une douille, une rallonge et un cliquet pour desserrer et retirer les boulons. Retirez la vanne EGR de la plaque de l'adaptateur.
Étape 3
Utilisez un racleur de joint pour retirer l'ancien matériau de la plaque de l'adaptateur. Nettoyez la surface avec un nettoyant pour carburateur et un chiffon. Nettoyez la surface intérieure du trou de l’adaptateur avec un coton-tige imbibé de nettoyant pour carburateur. Nettoyez aussi profondément que possible dans le corps de la vanne.
Étape 4
Installez le nouveau joint d'étanchéité de la vanne EGR sur la plaque adaptatrice et alignez la nouvelle vanne EGR sur sa surface de contact. Commencez les boulons de montage à la main aussi loin que vous le pouvez. Reportez-vous au manuel de réparation de votre propriétaire pour connaître le couple approprié pour la vanne EGR et serrez les boulons avec la clé dynamométrique. Utilisez une rallonge à l'extrémité de la clé à cliquet si vous rencontrez des problèmes de dégagement.
Reconnectez le fil de l'unité d'envoi à son cric - soulevez le clip de retenue en plastique et appuyez sur le cric pour le mettre en place. Rebranchez le câble négatif de la batterie avec la prise et la clé. Demarre le moteur. Recherchez le voyant "Check Engine" sur le tableau de bord. Si vous en voyez un, éteignez le moteur et laissez-le reposer pendant plusieurs minutes. Redémarrez le moteur. Le voyant "Check Engine" devrait se réinitialiser et disparaître.
Les articles dont vous aurez besoin
Jeu de douilles
Ratchet
Extensions de douilles
Tournevis
Grattoir à joint
Spray de contact électrique
Nettoyant pour carburateur
Tampons en coton
Robinet EGR
Joint de vanne EGR
Clé dynamométrique
Articles connexes automobiles