Le rapport de transmission de l'essieu arrière est le nombre de tours que l'entrée du différentiel au niveau de l'arbre de transmission fait par rapport à sa production au niveau des roues arrière. Des rapports de démultiplication différents peuvent avoir des effets différents sur les performances d'un véhicule. Si vous vous êtes déjà demandé quel était le rapport de démultiplication de votre véhicule à propulsion arrière et si l'étiquette d'identification de l'essieu d'origine manquait, il existe une méthode simple pour le calculer sans démonter l'essieu arrière.
Étape 1
Faites glisser un cric sous l'arrière du véhicule et soulevez-le jusqu'à ce que les roues arrière ne touchent plus le sol. Placez les chandelles sous l'essieu arrière des deux côtés du véhicule. Abaissez le cric pour que le poids de l'arrière du véhicule soit supporté par les chandelles.
Étape 2
Rampez sous le véhicule et localisez l'arbre de transmission à l'endroit où il se fixe à l'avant de l'essieu arrière. Placez un ruban de masquage de 6 à 8 pouces dans le sens de la longueur sur l'arbre de transmission, où il sera facilement visible du côté du véhicule, près de l'une des roues arrière.
Étape 3
Placez un morceau de masquage Du ruban adhésif sur le bord de l'un des pneus arrière.
Étape 4
Faites pivoter le pneu à la main d'un tour complet en utilisant le morceau de ruban-cache sur le pneu comme guide.
Étape 5
Comptez le nombre de tours que l'arbre d'entraînement effectue (à l'aide du ruban-cache servant de guide) à un tour de pneu. Par exemple, si l’arbre d’entraînement tourne de un quart de tour sur un tour, le rapport de transmission de votre essieu arrière est alors de 3,25: 1.
Retirez le ruban-cache de l’arbre d’entraînement et du pneu. Soulevez l'arrière du véhicule avec le cric et retirez les chandelles. Abaissez le cric de plancher jusqu'à ce que les roues arrière soient au sol.
Conseil
Vous pouvez déterminer le rapport de transmission exact de l'essieu arrière de votre véhicule en déterminant quels rapports d'essieux étaient disponibles pour votre véhicule particulier chez le propriétaire. manuel ou un manuel de réparation. En utilisant l'exemple de la procédure ci-dessus, si les ratios 2,80: 1, 3,28: 1 et 4: 11,1 étaient disponibles pour votre véhicule, vous pouvez déterminer que le rapport 3,28: 1 est celui qui se rapproche le plus de vos calculs.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric à plancher
Jack se tient debout (2)
Ruban à masquer
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