La valve de contrôle de l'air de ralenti, ou IACV, de la Nissan Maxima est chargée de réguler la quantité d'air qui traverse le corps de papillon des gaz pour maintenir un régime de ralenti constant. Le module de contrôle du groupe motopropulseur de Maxima contrôle le VCAI électroniquement. Si vous rencontrez des problèmes avec l’IACV, votre voiture ne fonctionnera pas au ralenti ou même caler. La Maxima doit tourner au ralenti à une vitesse d'environ 1 000 tr /min lorsqu'elle n'est pas en prise et à 800 tr /min lorsqu'elle est en prise.
Fuites d'air
Si le moteur de votre Maxima a développé une fuite d'air quelque part dans le collecteur ou le corps du papillon des gaz, l’ordinateur peut couper le flux d’air qui passe par l’IACV pour tenter de rester en l'air et de maintenir le ralenti correct. Trop d'air entraînera un ralenti trop rapide du véhicule, augmentant la lecture du régime moteur au ralenti. Le solénoïde de dérivation d’air de ralenti s’étendra alors et limitera complètement le débit d’air à travers la vanne, ce qui la rendra totalement inefficace pour maintenir un régime de ralenti approprié.
Problèmes électriques
Le solénoïde de commande d’air de ralenti Un court-circuit dans le câblage ou les circuits peut provoquer l’allumage du voyant de vérification du moteur et l’ordinateur du véhicule pour générer des codes d’erreur. Cela peut empêcher l’IACV de fonctionner et que le véhicule tourne au ralenti de manière insuffisante ou même s’il est bloqué au ralenti.
Fuites d’aspirateur
Les fuites d’aspirateur affecteront la quantité d’écoulement de votre système de contrôle d’air de ralenti. la vanne reçoit et peut faire tourner le véhicule au ralenti trop haut ou trop bas. Les fuites de vide ne sont pas réellement un problème avec le capteur de commande d'air de ralenti lui-même, mais avec les connexions vers et depuis le capteur de commande via le corps de papillon et l'admission. Les fuites de vide sont une cause fréquente de problèmes de marche au ralenti, qui sont alors généralement imputés à un IACV défectueux. Il est important de vérifier votre Maxima à la recherche de fuites de vide avant de remplacer l'IACV sur votre moteur.
