Environnement de conduite
Conduire dans des conditions d’arrêt impératif nécessite naturellement une utilisation plus fréquente des freins que de conduire sur de longues distances sur une autoroute dégagée. Les routes vallonnées et sinueuses peuvent également amener le conducteur à utiliser les freins plus souvent. Dans de tels cas, les plaquettes de frein s'useront plus tôt. Les disques de freins refont souvent surface lors d'un service de freins.
Style de conduite
Certaines personnes conduisent de manière plus agressive, en attendant le dernier moment pour appliquer les freins à l'approche d'un feu ou d'un virage. Cela nécessite une plus forte pression de freinage, ce qui peut à la fois chauffer les rotors et accélérer l'usure des garnitures de frein. D'autres conducteurs, en particulier des conducteurs prudents, peuvent réduire leur vitesse plus tôt et ralentir ou ralentir leur vitesse en freinant beaucoup moins fort.
En bref, la plupart des plaquettes de frein peuvent durer entre 20 000 et 30 000 km. Les disques de frein d’usine peuvent durer deux ou trois fois, parfois plus. Le resurfaçage des rotors pendant ce service raccourcira leur durée de vie - les rotors ne peuvent être usinés que jusqu'à présent. De plus, si les freins ne sont pas entretenus régulièrement, une plaquette usée peut ébrécher le rotor et nécessiter un remplacement.
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