Les virages à basse vitesse peuvent causer des problèmes, tels que des tremblements ou des bruits. Cela pourrait provenir de la positraction à glissement limité du véhicule. La positraction se produit lorsque votre véhicule contourne un coin et que la roue extérieure doit tourner plus vite que la roue intérieure car elle doit parcourir une plus grande distance, de sorte que le dispositif de l’ensemble d’essieux permet à la roue extérieure de tourner à une vitesse différente de celle de l’autre, selon le site Web DriveTrain. Un essieu arrière à glissement limité est un dispositif permettant de réduire le glissement entre chaque pneu, ainsi que la transmission de la puissance par frottement entre les engrenages latéraux, le carter de différentiel et les disques d'embrayage.
Étape 1 - Dépannage des limitations glisser l'essieu arrière en cas de frisson ou se coincer de l'essieu arrière de l'automobile dans les virages à faible vitesse. Effectuez ce diagnostic dans un parking sans autre circulation automobile. Utilisez le véhicule pour réchauffer l'essieu arrière avant de vidanger le liquide de l'essieu.
Étape 2
Remplissez le véhicule de lubrifiant pour essieu. Conduisez l'automobile par manœuvres à basse vitesse dans le parking pendant 10 minutes. Effectuez principalement des virages tout en remarquant si l'essieu arrière frissonne ou se bloque.
Retirez le lubrifiant pour essieu arrière. Mélanger 74 à 89 ml d’additif avec 1 200 ml de lubrifiant pour essieux. Remplissez l'essieu arrière avec l'extérieur de l'essieu. Continuez à évaluer pour voir si le mélange résout le problème.
Avertissement
Diagnostiquer l'essieu à glissement limité n'est pas un projet à faire soi-même pour le propriétaire du véhicule inexpérimenté. Contactez votre mécanicien ou votre concessionnaire automobile local pour qu'un technicien expérimenté évalue correctement le problème.
Éléments dont vous aurez besoin
Lubrifiant pour essieu arrière
Additif automobile
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