Plusieurs signes différents peuvent apparaître pour indiquer que vous avez plié ou cassé un arbre d'essieu. Une légère oscillation de votre arbre pendant que vous conduisez est la plus évidente et sera probablement le premier indice majeur de l'existence d'un problème. En outre, des défauts d'alignement avec les plaquettes de frein ainsi que divers types de fuites visibles peuvent se produire.
Oscillation et vibration de l'arbre
Lorsque vous avez plié ou cassé un arbre d'essieu, l'un des plus clairs Vous remarquerez que la voiture peut sembler vaciller à des vitesses inférieures. À des vitesses plus élevées, 20 mph et plus, le vacillement peut se transformer en ce qui ressemble plus à une vibration générale. Au fur et à mesure que le virage s'aggrave, les vibrations deviennent de plus en plus apparentes, jusqu'à ce que tout le véhicule semble secoué.
Désalignement visible
Bien que le tremblement de la tige ne soit pas toujours évident au début, un De plus, un essieu plié provoque souvent une flèche visible lors du montage des pneus. Bien que vous ne ressentiez peut-être pas de différence de comportement du véhicule, d'autres conducteurs ou des personnes extérieures au véhicule pourraient remarquer l'oscillation de manière visible. Là encore, à mesure que le problème s'aggrave, le vacillement peut devenir plus apparent. Il est très important de remplacer ou de fixer l'essieu lorsque vous remarquez qu'il est dangereux de continuer à rouler sur un essieu plié.
Freins
L'essieu plié faisant vaciller la roue, il en résulte un dysfonctionnement le fonctionnement des freins. Les plaquettes de frein seront mal alignées avec les roues. L'auto-ajusteur cessera également de fonctionner correctement et les pads risquent alors de glisser. Si vous sentez que votre essieu est peut-être plié ou cassé et que vous remarquez également une nouvelle sensibilité ou des problèmes avec vos ruptures, ceci est un autre signe positif de la présence d'un essieu sur lequel vous devez porter une attention particulière.
Fuites et autres spécifications
Si votre véhicule est équipé d'un système à quatre roues motrices, vous constaterez qu'il ne fonctionne plus correctement. Un arbre d'essieu défectueux peut également entraîner une fuite du joint d'étanchéité externe, ce qui entraînera l'enroulement du tambour protecteur dans l'huile des engrenages et la poussière des freins. Un bon moyen de vérifier si vous avez un axe plié mais que vous ne ressentez aucune vibration ou ne remarque aucun autre problème est de simplement retirer vos roues et votre matériel de frein et de procéder à un contrôle ponctuel des essieux eux-mêmes. Des fissures ou des bris peuvent être visibles à l'extérieur de l'essieu si elles sont suffisamment grandes.
