Une combinaison de lignes de frein en métal et en caoutchouc souple transporte le liquide de frein du maître-cylindre à chaque cylindre de roue ou étrier. Parfois, les lignes traversent un bloc de mesure où la pression de ligne est égalisée, puis se rendent aux cylindres de frein ou aux étriers. Les conduites de frein subissent des casses et de la corrosion au fil du temps et doivent être remplacées. Certaines occasions appellent à ne remplacer qu'un tronçon de conduite de frein plutôt que toute la longueur. La jonction de deux conduites de frein avec une nouvelle section épissée peut être réalisée à l'aide de quelques outils spéciaux et de quelques étapes élémentaires.
Étape 1
Placez le sélecteur de vitesse en position de stationnement ou au point mort, en fonction de la transmission. type. Actionner fermement le frein d’urgence. Utilisez un cric pour soulever le véhicule suffisamment haut pour placer deux chandelles sous le cadre arrière. Soulevez l'avant du véhicule et placez deux chandelles sous le cadre avant. Placez un bac de récupération (ou deux) sous la section endommagée de la conduite de frein, à l'endroit où vous souhaitez le couper. Dégagez la conduite de frein de ses attaches en plastique, en laissant assez de conduite pour laisser tomber un pied ou plus.
Étape 2
Placez un coupe-tube autour d'une section de la conduite de frein et tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre. Faites pivoter la fraise en cercle tout en tournant le bouton de la fraise. Faites pivoter le cutter suffisamment pour couper la ligne. Faites la même chose à l'autre bout de la ligne. Mesurer la section de ligne endommagée avec un ruban à mesurer et soustraire 1/2-inch, pour la longueur de votre ligne de remplacement. Utilisez une brosse métallique pour nettoyer les extrémités des lignes de coupe du véhicule.
Étape 3
Poncez les extrémités des lignes de freins du véhicule jusqu'à obtenir un léger biseau avec du papier abrasif. Courbez le papier de verre pour qu'il tienne dans l'ouverture de la conduite de frein et poncez les fraises. Faites les deux lignes. Poussez deux raccords de conduite de frein mâles sur chacune des conduites de frein du véhicule avec les fils filetés dirigés vers l'extérieur.
Étape 4 - Placez une conduite de frein du véhicule à l'intérieur d'un bloc d'outil évasé, en plaçant l'extrémité de la conduite 1/4 -inch au-delà de la prise de ligne. Serrer les pinces du bloc d’outil à la main. Reportez-vous aux instructions de l'outil évasé pour connaître le diamètre et l'angle appropriés pour votre conduite de frein.
Étape 5
Placez les crochets de fixation de l'outil évasé autour du bloc et alignez l'arbre conique évasé à l'intérieur de la conduite. Tournez la poignée en T sur l'outil évasé jusqu'à ce que son axe comprime l'extrémité de la ligne en forme de champignon. Retirez l'outil évasé et répétez la même procédure sur l'autre conduite de frein.
Étape 6
Utilisez un coupe-tuyau pour couper votre nouvelle conduite de frein à votre mesure précédente, ce qui était plus court d'un quart de pouce que l'ancien segment de la ligne de freinage. Poncer l'intérieur et l'extérieur de l'extrémité de la conduite de frein en enlevant les fraises ou le film de frein en plastique. Glissez deux connecteurs femelles à chaque extrémité de la nouvelle conduite de frein, les fils étant dirigés vers l’extérieur. Définissez une extrémité de la conduite de frein à l'intérieur du bloc d'outil évasé, en exposant 1/4 de pouce de la ligne. Serrez les pinces du bloc-outil à la main.
Étape 7
Placez l'outil d'évasement autour du bloc, en serrant les extrémités avec les deux crochets. Tournez la poignée en T de la tige de l'outil évasé jusqu'à ce que l'extrémité de la conduite de frein se compresse en une fusée éclairante en forme de champignon. Répétez la même procédure à l’autre bout de la conduite de frein. Prenez la nouvelle section de conduite de frein sous le véhicule.
Vissez un raccord mâle de la conduite de véhicule dans un raccord femelle de la nouvelle conduite, à la main. Faites de l'autre côté la même chose. Si vous en avez besoin, tirez la conduite de frein du véhicule en arrière ou en avant pour raccorder les filets - ils glisseront dans les fixations de la suspension. Serrer chaque raccord en utilisant deux clés de conduite de carburant opposées. Maintenez le raccord femelle immobile avec une clé pendant que vous serrez le raccord mâle dans le sens des aiguilles d'une montre. Serrer les deux raccords jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Remettez la conduite de frein dans les guides de suspension en plastique.
Conseil
Vous devrez remplir le maître-cylindre avec le liquide de frein perdu et purger les lignes après la procédure de raccordement. Demandez à un assistant de relancer votre pédale de frein et de la maintenir pendant que vous ouvrez une vanne de purge avec une clé à conduite de carburant pour permettre à l'air de s'échapper. Fermez la valve et demandez à l’assistant de pomper la pédale et de la maintenir à nouveau. Desserrez la soupape jusqu'à ce qu'un flux constant de liquide de frein s'échappe, puis fermez la soupape. Purgez tous les cylindres de roue et les étriers de cette façon. Remplacez le liquide de frein dans le maître-cylindre.
Articles dont vous aurez besoin
Cric à plancher
Cales pour Jack
Bac de vidange /s
Mètre à ruban
Coupe-tuyaux
Brosse métallique
Papier abrasif
Clés pour conduite de carburant
Clés à fourche
Trousse à outils pour ligne de flare
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