Le bras de suspension et le joint à rotule supérieurs sont situés sous l’avant du véhicule et font partie intégrante du système de direction et de suspension. Si ceux-ci sont desserrés ou cassés, ils doivent être remplacés immédiatement, car la manutention du véhicule peut être gravement affectée. Les bras de suspension supérieur et inférieur retiennent le ressort et sont directement liés au maintien du véhicule en dehors du pneu. Selon l'année, la marque et le modèle du véhicule, celui-ci subit un choc ou une jambe de force. L'amortisseur ou la jambe de force est également affecté si le bras de suspension supérieur est endommagé.
Étape 1
Levez l'avant du véhicule et maintenez-le par le cadre à l'aide des chandelles. Retirez les roues avant à l'aide du pistolet pneumatique et d'une douille.
Étape 2
Placez le cric sous le bras de suspension inférieur aussi près que possible du joint à rotule. Soulevez le cric jusqu'à ce qu'il commence à soulever le bras de commande. Assurez-vous que le cric de plancher est placé à un endroit où il ne peut pas glisser du bras de commande.
Étape 3
Retirez la goupille fendue de la rotule du bras de commande supérieur à l'aide des pinces coupantes. Retirez l'écrou au bas de la rotule supérieure à l'aide d'une clé. Séparez le joint à rotule à l'aide de l'outil séparateur de joint à rotule. Insérez l'outil entre la broche et le bras de suspension supérieur et frappez-le avec un marteau jusqu'à ce qu'il se détache de la broche.
Étape 4 - Retirez le bras de suspension supérieur en retirant les écrous situés du côté moteur de le bras le tenant au cadre. Utilisez une clé pour cela, mais pendant que les boulons sont desserrés, maintenez les cales d’alignement ensemble derrière chaque écrou. Il sera nécessaire de les remplacer du côté d'où ils ont été retirés pour l'alignement.
Étape 5
Soulevez le bras de suspension supérieur et retirez la rotule supérieure à l'aide du kit d'installation pour rotule. Cette procédure est nécessaire uniquement si le nouveau bras de commande ne vient pas avec une rotule, ce qui serait inhabituel.
Placez le récepteur sur le bas de la rotule et le cylindre de poussoir plus petit sur la face supérieure. Placez la grande pince en C du kit sur les cylindres. Utilisez le pistolet à air d'entraînement de ½ pouce et la douille pour faire sortir le joint à rotule. Inversez le processus pour installer le joint à rotule. Installez le bras de suspension supérieur dans l'ordre inverse du retrait.
Avertissement
Lors du remplacement d'un bras de suspension supérieur, il est important de comprendre que le ressort hélicoïdal est comprimé à la moitié de sa hauteur non suspendue. Il est normalement comprimé entre les bras de commande supérieur et inférieur, reliés d'une part au cadre et de l'autre extrémité à la broche, via les rotules. Lorsque le bras de commande supérieur est retiré, le poids du véhicule seul maintient le ressort retenu. Si le bras de commande inférieur glisse du cric ou de son support, le ressort pourrait se détacher, ce qui pourrait causer des blessures corporelles ou la mort.
Articles dont vous aurez besoin
Cric de sol
Supports de vérins
Séparateur de joints à rotule
Gros marteau
Pistolet à air forcé
# xBD; pouces
Jeu de douilles d'entraînement # & po xbD
Coupe-fils
Jeu de clés à molette
Kit d'installation pour joint à rotule
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