Les pneus de votre voiture sont non seulement chers à remplacer, mais ils offrent également un niveau de sécurité important pour votre famille. Les pneus usés qui sont ignorés sont non seulement une invitation à rester coincés sur le bord d’une route très fréquentée et dangereuse, mais ils peuvent aussi tomber en panne de façon catastrophique, entraînant une perte de contrôle du conducteur.
Vêtements usés
Plusieurs raisons expliquent l’usure inégale des pneus. Une usure excessive du centre est généralement causée par un gonflage excessif. une usure en drapeau sur les pneus avant indique le degré d'usure du tirant; et les ventouses, ou un motif plat, rend suspects les chocs usés. Même si vous ne vous souvenez pas de la raison pour laquelle vos pneus portent de manière inégale, vous devez inspecter la bande de roulement régulièrement, puis vous fiez à votre technicien pour faire le diagnostic et corriger le problème.
Problème de carrossage
Lorsque la bande de roulement de vos pneus avant s'use plus rapidement que le centre ou le bord extérieur, le problème est probablement un problème de «carrossage». "Camber" indique à quel point votre pneu est parfaitement droit avec le poids total de votre voiture. Si vous regardez à l'avant de votre voiture et que le haut des pneus se penche, vous obtenez un angle de carrossage positif. Si le fond du pneu se penche vers l'extérieur, vous avez une cambrure négative. Un angle de carrossage négatif peut causer une usure excessive du pneu intérieur.
Un mauvais alignement
Une usure interne du pneu est souvent associée à un mauvais alignement dans lequel le carrossage a été mal ajusté. L'extrémité avant d'une voiture peut devenir désalignée pour un certain nombre de raisons, notamment les collisions avec des nids-de-poule. Une indication que votre alignement doit être ajusté serait que la direction tire dans une direction ou dans une autre lorsque vous conduisez sur une route plate.
Joints à rotule usés
Un mauvais alignement pourrait également être le symptôme d'un autre train avant plus grave. problèmes, tels que joints à rotule usés. Des joints à rotule se connectent aux biellettes et garantissent que votre voiture se dirige correctement. Ils maintiennent la fusée de direction en place lorsque vos pneus rebondissent dans des rues accidentées et s’usent avec le temps.
Tiges de tirants usés
Les tirants garantissent que les roues de votre voiture restent stables et que les deux pneus avant tourner au même rythme. Deux tirants, un intérieur et un extérieur, se connectent directement à la timonerie de direction. Si les biellettes ne sont pas régulièrement graissées, elles risquent de s'user rapidement et de désaxer l'extrémité avant. Les tirants doivent être graissés à chaque vidange.
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