Les portes de phare des modèles Corvette C3 de 1968 à 1982 peuvent être ajustées pour régler correctement les ouvertures du capot. Ils peuvent également être ajustés à la bonne hauteur en position ouverte ou fermée. Le réglage correct de l’assemblage de phare corrigera les problèmes de désalignement de haut en bas, de gauche à droite.
Considérations
Une personne doit très bien savoir comment ces éclairages fonctionnent. Ils sont différents de la plupart des voitures car ils utilisent un système d'aspiration pour ouvrir et fermer les phares. Des précautions doivent être prises lors de ces ajustements. Une légère erreur pourrait entraîner des dommages importants à la peinture, en particulier lors du changement de l'assemblage à gauche ou à droite. Les tolérances sont très serrées.
Réglage de porte haut et bas
Le réglage de porte haut et bas est effectué à l'aide d'un boulon de réglage situé sur chaque assemblage. Lorsque ce verrou est tourné, il soulève ou abaisse le panneau de porte du phare. Ce réglage modifie la position de la porte fermée par rapport au contour de la hotte.
Réglage côte à côte
Les réglages effectués pour centrer la lumière dans le contour de la hotte sont effectués à l'aide de trois boulons phare assemblée à la voiture. Ils sont accessibles par l'ouverture du capot. L'accès à cette zone est limité et il faut faire preuve de patience pour desserrer et resserrer ces boulons. Il est judicieux d’utiliser du ruban adhésif de masquage autour du phare et des zones environnantes du capot pour éviter d’endommager la peinture.
Maintenance préventive
Lorsque vous effectuez cette tâche, il est recommandé d’inspecter le palier en plastique situé entre le phare et la voiture. Ce roulement est sujet à la fissuration et à la rupture et doit être remplacé s'il est avéré défectueux.
Test
Des tests minutieux doivent être effectués manuellement en soulevant plusieurs fois l'assemblage de haut en bas avant d'utiliser l'interrupteur des phares. Si le réglage est incorrect sans test, cela pourrait facilement endommager la peinture sur la porte du phare ainsi que le bord supérieur du capot. Lorsque les réglages sont acceptables, vous pouvez effectuer des tests avec l'interrupteur des phares avant de retirer le ruban de masquage.
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