Une poulie tendeur équipant la plupart des voitures les plus récentes - du milieu des années 1980 à nos jours - fait en fait partie d’un composant en deux pièces appelé tendeur de courroie automatique. La tâche du tendeur est d’appliquer la bonne quantité de tension à la courroie serpentine en utilisant un ressort hélicoïdal interne. La poulie est ensuite fixée au tendeur et sert de guide pour le fonctionnement du tendeur. Dans la plupart des applications de véhicules, la poulie peut être déconnectée du tendeur puis remplacée. Mais il est également préférable d'inspecter la fonctionnalité du tendeur, car l'unité doit être retirée pour remplacer la poulie. Le niveau de difficulté varie considérablement selon la marque et le modèle.
Étape 1
Lisez le chapitre du manuel de réparation qui illustre la procédure de retrait et de remplacement du tendeur de courroie automatique de votre véhicule. Chaque type de moteur dans des véhicules différents utilisera une procédure différente. Cela vous aidera à savoir dans quoi vous vous engagez avant de commencer. Si vous remplacez également la courroie, consultez le schéma d'acheminement de la courroie du manuel de réparation.
Étape 2
Placez le tendeur de courroie automatique sur le côté ou à l'avant du moteur. Inspectez le tendeur pour utiliser le bon outil afin de relâcher la tension sur la courroie afin de pouvoir la retirer de la poulie. Certains modèles peuvent comporter une entrée à entraînement carré de 3/8 po ou 1/2 pouce dans laquelle un adaptateur d’outil à cliquet ou à courroie serpentine de taille appropriée convient. D'autres peuvent utiliser la tête de boulon de la poulie du tendeur lui-même pour faire pivoter le tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 3 - Installez l'outil approprié dans l'entrée carrée ou la tête de boulon fournie avec l'outil choisi, puis puis faites pivoter le tendeur. Le manuel de réparation expliquera de quelle manière le tendeur spécifique doit se déplacer pour relâcher la tension. Comme indiqué à l'étape 2, les tendeurs qui utilisent le boulon de la poulie tournent le plus souvent dans le sens des aiguilles d'une montre, car le boulon lui-même se dévissera de la poulie s'il est tourné dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Étape 4 - Retirez la courroie de la poulie la plus accessible à l'aide du bouton tendeur en position pivotée (voir Avertissements). Laissez le ressort du tendeur se déplacer avec précaution en position assise et retirez l'outil. Si la courroie est remplacée, retirez-la du système de poulie. Si vous ne remplacez pas la courroie, laissez-la intacte avec les autres poulies restantes.
Étape 5
Localisez et retirez le boulon de fixation du tendeur de courroie automatique (voir Conseils). Retirer le tendeur de courroie et inspecter l’arrière de celui-ci pour un goujon d’alignement. Ce goujon doit être correctement placé dans une entrée du moteur pour positionner correctement le tendeur. Le nouveau tendeur, le cas échéant, fournira un nouveau goujon moulé. Si vous remplacez l'intégralité du tendeur de courroie automatique, réinstallez-le maintenant et serrez le boulon de fixation conformément aux spécifications du manuel de réparation à l'aide d'une clé dynamométrique et d'une douille, puis sautez l'étape 6.
Étape 6 - Placez le tendeur de courroie automatique dans un étau, en veillant à ne pas trop serrer les colliers. De nombreux tendeurs sont en aluminium léger et peuvent facilement se fissurer. Positionnez le tendeur dans l'étau pour pouvoir accéder au boulon de la poulie. Tournez le boulon de la poulie dans le sens antihoraire avec un cliquet et une douille. Retirez le boulon, la rondelle de retenue et la poulie. Replacez la poulie, la rondelle et le boulon et serrez au couple spécifié dans le manuel de réparation. Remplacez le tendeur dans le moteur et remplacez le boulon. Serrez au couple spécifié.
Relâchez la tension sur le tendeur de courroie automatique à l'aide de l'outil de courroie en serpentin ou d'une clé pour manipuler la courroie sur la poulie à laquelle elle a été retirée. Si vous avez remplacé la courroie, serrez-la correctement autour du système de poulie. Les courroies serpentines s’adaptent parfaitement et ne laissent que peu de marge d’erreur. Si la courroie ne remonte pas, c'est parce qu'elle n'est pas alignée correctement, que les nervures de la courroie ne sont pas correctement placées dans les rainures d'une ou de plusieurs poulies ou que la courroie de taille incorrecte a été achetée pour être remplacée.
Astuce
Les tendeurs de courroie automatiques facilement accessibles peuvent ne pas être nécessaires pour être retirés du moteur si vous remplacez simplement la poulie. Une fois la courroie retirée de la poulie, vous pouvez retirer le boulon et la rondelle de la poulie, puis retirer la poulie pour remplacer la nouvelle.
Avertissement
Faites attention lorsque vous relâchez la tension sur la courroie serpentine en faisant pivoter le tendeur de courroie automatique. La résistance dans le dispositif à ressort peut causer des blessures ou endommager d'autres composants du moteur si l'outil à courroie serpentine ou la clé à fourche à manche long glisse.
Articles dont vous aurez besoin
Outil de retrait de courroie avec adaptateurs
Jeu de clés à douille longue pour manche
Jeu à cliquet et douille
Manuel de réparation spécifique au véhicule
Clé dynamométrique
Étau d'établi
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