Les étriers d'un véhicule sont des pistons pneumatiques qui engagent vos freins. La pression créée en appuyant sur la pédale de frein comprime le liquide, ce qui oblige les étriers à s’engager. Un problème avec les pieds à coulisse se traduit par une puissance de freinage réduite ou nulle pour le véhicule. L'identification d'un pied à coulisse endommagé nécessite une inspection visuelle des éléments. Les étriers fonctionnent de manière similaire quels que soient la marque ou le modèle de votre véhicule.
Joints d'étanchéité et raccords
Regardez l'étrier avec les roues démontées. Regardez à l'arrière du rotor, la vis de purge et les raccords de la conduite hydraulique. Toute trace de fluide sur le rotor ou le disque intérieur impliquerait un soufflet anti-poussière ou un joint de piston endommagé. Les fuites autour de la vis de purge et des raccords de la conduite hydraulique sont évidents et faciles à remplacer. Des fissures sur le logement de l'étrier permettront au fluide de s'échapper et doivent être remplacées.
Pistons
Demandez à quelqu'un d'appuyer sur la pédale de frein et de faire tourner le rotor. Faire tourner le rotor avec facilité ou moudre indique que le système a de l'air dans la conduite ou que le piston est gelé en place. La chaleur excessive des coussinets usés peut faire fondre le piston sur l'étrier. Un serre-joint peut souvent libérer le piston. Retirez les mâchoires de frein et examinez la face interne des pistons. Rechercher des signes de dommages, tels que des fissures dans la base ou des rayures sur les pointes.
Signes de conduite - La traction sur un côté tout en actionnant les freins indique qu'une roue est plus agile que l'autre. Purger le système corrigera généralement cela. Si le problème persiste, l'étrier n'engage pas le frein, ce qui signifie généralement que le joint est mauvais. Le fait de purger les freins avec n’importe quelle fréquence indique que de l’air pénètre dans le système par les conduites hydrauliques ou l’étrier. Les fuites ne sont pas toujours évidentes. Le blocage des freins lorsqu’ils sont engagés ou maintenus verrouillés indique également un mauvais fonctionnement de l’étrier.
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