La soupape de commande d'air de ralenti (IAC) de votre coupé sport Ford Escort ZX2 2.0 contrôle le régime de ralenti et fournit de l'air au moteur au ralenti via l'ordinateur de votre voiture. Si votre vanne ZX2 IAC tombe en panne, l’ordinateur ne pourra pas contrôler le régime moteur au ralenti, vous aurez du mal à démarrer votre Escort par temps froid et le régime de ralenti ne pourra pas diminuer par temps chaud. Résolvez le problème en installant vous-même une nouvelle vanne de régulation d’air en moins d’une heure avec quelques outils simples.
Retrait de la vanne IAC
Étape 1
Passez sous le capot et détachez le câble négatif (noir) à l’aide d’une clé.
Étape 2
Retirez le tube de sortie du filtre à air, qui fait partie de l’ensemble du filtre à air qui contient le filtre à air. Cela vous donnera un meilleur accès à la vanne de régulation d'air de ralenti. Utilisez un tournevis cruciforme.
Étape 3
Localisez la vanne IAC et débranchez-la. La soupape IAC est située sur un côté du corps de papillon, qui se connecte au tube de sortie du filtre à air que vous avez retiré à l'étape précédente. La vanne de régulation d’air est un petit cylindre en aluminium d’une longueur d’environ 3 à 4 pouces, avec un triangle en métal de chaque côté de la partie supérieure du corps et un connecteur électrique en bas. Deux boulons de fixation maintiennent la soupape IAC en place sur le corps du papillon.
Étape 4
Débloquez les deux boulons de fixation de la soupape de régulation d'air à l'aide d'un cliquet, d'une rallonge à cliquet courte et d'une prise de courant.
Retirez la soupape et Joint du véhicule.
Installation de la vanne IAC
Étape 1
Nettoyez soigneusement la surface de montage du corps de papillon avec un racloir en plastique, si nécessaire, pour éliminer les traces de matériau du joint. Veillez à ne pas entailler la surface de contact pour éviter les fuites d'air autour de la soupape.
Étape 2
Placez la nouvelle soupape de régulation d'air sur le corps du papillon avec un nouveau joint et démarrez les deux boulons de fixation. main pour éviter d’endommager les filets.
Étape 3
Serrez les boulons de fixation de la vanne entre 8 et 11 Nm (71 et 97 po) de façon uniforme et progressive à l’aide d’une clé dynamométrique, d’une rallonge à cliquet courte et Prise de courant.
Étape 4
Branchez le raccordement électrique de la vanne IAC.
Étape 5
Remplacez le tube de sortie du filtre à air.
Connectez le câble de batterie négatif (noir) en utilisant une clé.
Articles dont vous aurez besoin
Clé
Tournevis cruciforme
Clé à cliquet
Extension à cliquet courte
Douille
Nouveau joint IAC
Clé dynamométrique
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