La suspension arrière de la plupart des automobiles et des camions peut être renforcée avec quelques pièces de rechange. Le mécanicien de jardin moyen peut effectuer toutes les étapes en environ deux heures.
Étape 1
Remplacez les amortisseurs arrière par des modèles à ressorts hélicoïdaux. La force supplémentaire du ressort supplémentaire enroulé autour de l'amortisseur assurera une conduite plus ferme et augmentera la stabilité lors du remorquage. Ce sont généralement des remplacements directs, boulonnés dans les supports d'amortisseur de stocks. Ils ont un ressort hélicoïdal mince au-dessus de la partie supérieure, maintenu en place avec des brassards en haut et en bas, et leur jeu doit être vérifié avant l’installation.
Étape 2 - Remplacez les bagues de la barre stabilisatrice arrière par du polyuréthane. Ce matériau durable durera plus longtemps que les bagues d'origine. Si le véhicule a plus de quelques années, les bagues d'origine sont probablement usées. Les bagues "poly" sont disponibles en tailles exactes et en différentes couleurs. La barre stabilisatrice n’est pas une pièce de suspension porteuse et peut être déboulonnée avec les pneus au sol. Déverrouillez la barre au niveau de la bague, appuyez sur une nouvelle bague (avec une quantité suffisante de silicone pour supprimer les grincements) et réutilisez le matériel pour la sécuriser.
Étape 3 - Remplacez les manilles à ressort à lames arrière par des poignées plus longues. dimensions. Des manilles allongées soulèveront le véhicule et peuvent raidir la conduite si les ressorts à lames s'affaissent. L'arbre d'entraînement, notamment l'angle du pignon, sera également serré. La manille ne doit pas dépasser de plus de 75% la manille standard, sinon l'arbre de transmission peut être soumis à une contrainte.
Ajoutez du matériel que le véhicule n'est pas venu, mais qui était une option /une mise à niveau pour le modèle. Une Chevrolet Z28 a une suspension améliorée par rapport à une Camaro de la même année. Localisez ces pièces très résistantes et vissez-les en place, généralement dans les trous de montage en usine. Une barre stabilisatrice arrière ou des ressorts plus lourds pourraient considérablement rigidifier la conduite.
Conseil
Faites preuve de prudence lorsque vous travaillez sur des pièces de suspension, car certaines sont sous compression. Utilisez des équipements de sécurité lorsque vous travaillez sur un véhicule.
Avertissement
Ne déverrouillez pas les ressorts à lames sans lever le véhicule.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de bagues de barre stabilisatrice arrière en polyuréthane
Amortisseurs à ressort ou "coil-over"
Manilles à ressorts à lames allongées
