Le cœur du système de freinage électrique de la remorque est le contrôleur, qui alimente le système en courant et passe par les électroaimants des freins. Une fois alimentés, ces aimants se fixent sur les surfaces en rotation du tambour de frein et sur les leviers de commande pour contrôler le freinage. Pour cette raison, tester les freins de remorque électrique implique de tester et d'évaluer le flux de courant entre le contrôleur et les aimants, ainsi que de vérifier la viabilité du contrôleur et des aimants.
Étape 1
Soulevez votre remorque avec un cric et placez un cric sous le cadre pour plus de soutien et de stabilité. Reportez-vous à la documentation de votre remorque pour connaître les recommandations spécifiques du fabricant concernant le levage et le support de la remorque afin de pouvoir accéder en toute sécurité aux freins.
Étape 2
Vérifiez la sortie de courant du contrôleur. Localisez la commande de frein et débranchez le fil bleu de l'appareil. Connectez l'ampèremètre en série avec la ligne où vous venez de retirer le fil bleu pour mesurer le flux de courant. Comparez l'intensité de lecture aux spécifications du contrôleur pour déterminer si le contrôleur produit le courant requis. Si ce n'est pas le cas, reportez-vous à la documentation du produit pour obtenir des instructions sur la procédure de dépannage du contrôleur.
Étape 3
Vérifiez le connecteur si l'ampérage n'est pas satisfaisant après le dépannage du contrôleur. Retirez le connecteur et vérifiez que les broches ne sont pas corrodées, ne présentent pas de connexions desserrées et ne sont pas usées. Réinstallez le connecteur et répétez le test du contrôleur à l'étape 2. Si le connecteur fonctionne correctement, passez à l'étape suivante.
Étape 4 - Débranchez l'un des fils de l'aimant et connectez un ampèremètre entre le fils. Mesurer et documenter le niveau actuel. Comparez cette valeur d'ampérage à vos spécifications pour déterminer si les aimants reçoivent et traitent le courant requis par le contrôleur en fonction de la taille de vos freins. Si ce n'est pas le cas, reportez-vous aux spécifications de vos freins et de vos aimants pour savoir comment identifier ces composants, selon votre marque et votre modèle.
Contrôlez l'usure des aimants à titre préventif. Utilisez un outil à règle pour vérifier et inspecter chaque aimant en plaçant la règle à plat contre la surface de l'aimant. Une usure anormale sera indiquée si la surface de l'aimant s'écarte de la règle en un point quelconque. Remplacez l'aimant si une usure anormale est évidente. Vérifiez également si une partie de la bobine de l’aimant est visible à travers le matériau en regard de l’aimant. Si tel est le cas, remplacez les freins des deux côtés de l’essieu.
Éléments dont vous aurez besoin
Ampèremètre
Outil à angle droit
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