Des centaines de pièces de voiture fonctionnent ensemble pour permettre au conducteur de contrôler le véhicule. Le ressort d'horloge est l'une de ces pièces qui travaille directement avec le volant. Il permet de faire tourner la roue de la voiture en cercle tout en maintenant une connexion électrique avec le système de câblage.
Ressort d'horloge Description
Les bobines de ressorts d'horloge sont disponibles en différentes tailles en fonction de la voiture. Le ressort d'horloge enroule un ruban conducteur électrique unique et est logé dans un dispositif de retenue en plastique. Il est situé entre le volant et la colonne. Le connecteur électrique du ressort d'horloge est doté d'un long ruban conducteur.
Fonctions du ressort d'horloge
Les fils du système électrique de l'airbag se connectent via la base du connecteur électrique du ressort d'horloge à l'extrémité du ruban conducteur. L'autre extrémité du ruban est fixée à l'unité de sac gonflable par les fils situés au sommet du connecteur électrique du ressort d'horloge. Lorsque le volant tourne, le ruban conducteur s'enroule et se déroule, ce qui permet un contact électrique entre les systèmes électriques.
Autres noms de Printemps de l'horloge
La fonction reste la même avec tous les ressorts de l'horloge de la voiture. pour cette partie de voiture. Les autres noms des ressorts d’horloge sont: bobine de ressort d’horloge, assemblage de bobine, assemblage d’enrouleur de câble, unité de ressort hélicoïdal et enrouleur de contact.
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