L'utilisation du couple approprié pour monter des roues en aluminium sur un véhicule est essentielle au maintien de la sécurité et des performances. Il s’agit d’un problème fondamental, mais souvent négligé, tant pour les bricoleurs que pour les mécaniciens. Un serrage incorrect des roues en aluminium peut entraîner des dommages sur les roues, un alignement incorrect, des déformations, des conditions de fonctionnement non sécuritaires et des dommages à d'autres aspects du véhicule (en cas de chute ou de défaillance d'une roue). Avant d'installer des roues en aluminium, il est important de rechercher les spécifications de couple appropriées pour le type de roue et le véhicule du fabricant afin d'assurer un montage et un fonctionnement sûr et fiable.
Spécifications
Spécifications de couple pour les roues en aluminium varient en fonction de la taille et du diamètre de la roue, de l'application et du véhicule. Les spécifications de couple répertoriées ou recommandées pour la même roue peuvent varier selon les applications et les véhicules. En tant que tel, il n’existe pas de spécification de couple universelle pour les roues en aluminium qu’un propriétaire de véhicule devrait suivre. Lors de l’achat de roues en aluminium, le fabricant est le meilleur endroit pour commencer à rechercher les spécifications et procédures de couple appropriées. Si le fabricant ne donne pas cette information, les concessionnaires automobiles ou les fabricants de pièces de rechange de confiance sont de bons endroits pour commencer à chercher.
Serrage des écrous de roue
Le serrage correct des écrous de roue est tout aussi important que les spécifications de couple. . Les roues en aluminium ne font pas exception. Bien que la séquence de serrage des écrous de roue varie en fonction du nombre d’écrous de roue par roue, ceux-ci doivent généralement être serrés en croix. Cela garantit que la roue se monte fermement et uniformément sur la surface du rotor. Sur une roue à cinq cornes, le motif entrecroisé ressemblera à une étoile si le motif est tracé sur du papier. Pour les roues présentant des motifs de cosses différents, les cosses doivent être serrées d'un quart de tour à la fois tout en tournant d'une coche à l'autre dans la séquence de couple. Généralement, le motif entrecroisé applique une force supplémentaire sur les côtés opposés de la roue afin de monter uniformément toute roue, en aluminium ou autre. Le meilleur endroit pour obtenir des conseils serait un magasin de pneus local ou le fabricant de roues afin de déterminer la séquence de couple appropriée.
Avertissements
L'utilisation de barres de coupe, de pistolets à chocs pneumatiques, de clés pneumatiques et d'autres dispositifs d'assistance peut en résulter trop serré et peut entraîner le dénudage ou l’endommagement des filets des écrous de roue ou des goujons. Évitez de serrer les écrous de roue en fonction de ce qui vous semble être un "ajustement serré" ou de toute autre tension, même sujette à de petites variations. Sans l'aide d'outils comme une clé dynamométrique, il est très difficile, voire impossible, de mesurer le couple au toucher.
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