Nos véhicules nous communiquent par le biais d'une gamme de bruits et de fréquences sonores lorsqu'ils ont besoin d'attention. Un moteur performant émet un bourdonnement régulier et constant dans toutes les conditions de conduite. Toutefois, si vous écoutez attentivement, nos moteurs peuvent parfois commencer à se plaindre en gémissant, en hurlant et en hurlant. Certains sons peuvent être moins intimidants, comme le son des oiseaux sifflant, grincant ou ressemblant à un gazouillis. Chaque son a son origine et son motif distincts pour attirer l’attention sur lui-même. Avec une bonne oreille et des compétences de détective, le propriétaire du véhicule peut cerner certaines zones à problèmes en interprétant les sons et les bruits.
Étape 1
Conduisez votre véhicule dans une allée dotée de hauts murs ou bâtiments. sur les deux côtés. Les sons seront amplifiés dans une telle zone. Assurez-vous que toutes les fenêtres restent baissées pour le test. Notez tout bruit inhabituel ou bruit que vous entendez en provenance du voisinage du moteur ou de la suspension. Accélérez et relâchez la pédale de manière aléatoire. Allumez tous les accessoires pour charger l’alternateur et notez les bruits.
Étape 2
Indiquez si les bruits disparaissent lorsque vous éteignez les accessoires. Si vous entendez des cris, des sifflements ou des cris, vous aurez réduit les problèmes potentiels. Avis si le bruit apparaît en conduisant le véhicule ou au ralenti uniquement. Des bruits uniquement au ralenti élimineront tous les défauts de la suspension et des roues, limitant ainsi la zone à problèmes au moteur, aux accessoires, aux courroies et aux tuyaux d'aspiration. Garez le véhicule à un endroit pratique et laissez le moteur tourner.
Étape 3
Soulevez le capot et repérez toutes les conduites de dépression qui traversent le carburateur (ou le corps du papillon des gaz) et le collecteur d'admission. Si vous entendez un sifflement, faites légèrement basculer les tuyaux d’aspiration à leurs points de raccordement et notez toute différence. Une fuite de vide d'aspiration peut provoquer un sifflement intermittent. Vérifiez le tuyau d'aspiration du PCV (ventilation positive du carter moteur) pour un raccord et une étanchéité corrects aux deux extrémités (reportez-vous au manuel de réparation du propriétaire pour connaître l'emplacement). Assurez-vous que le gros tuyau d’aspiration noir qui pénètre dans le servomoteur de frein est bien scellé à l’emplacement du passe-fil.
Étape 4 - Vérifiez la pompe de direction assistée en vous asseyant dans le véhicule et en tournant le volant position d'arrêt complète à gauche et à droite. Un pépiement combiné à une vibration ou un frisson dans le volant indique un niveau de liquide de direction assistée bas ou un liquide contaminé dans le réservoir de la direction assistée. Placez la sonde d'un stéthoscope automobile sur le dessus et les côtés du moteur et écoutez-la pour détecter tout pépiement ou grincement. Normalement, les bruits internes du moteur ressemblent à des cliquetis, des coups et des coups métalliques. Éliminez-les.
Étape 5 - Remplissez un vaporisateur avec de l'eau. Avec le moteur en marche, allumez le climatiseur au tableau de bord à sa puissance maximale. Allumer les phares. Pulvérisez avec précaution de l'eau sur les courroies et les poulies à l'avant du moteur, si celui-ci présente plusieurs configurations de courroies. Pulvérisez de l'eau à l'intérieur de la ceinture serpentine, si elle est configurée. Si le son strident disparaît temporairement, vous avez probablement une courroie desserrée, fissurée ou glacée.
Arrêtez le moteur et vérifiez le serrage et l'état de toutes les courroies. Si la surface inférieure d’une courroie serpentine, ou d’une ceinture accessoire unique, présente un vernis brillant, vous devez la remplacer.
Avertissement
Pendant que vous vérifiez le bon fonctionnement du moteur depuis son compartiment moteur, L’assistant est assis derrière le siège du conducteur et appuie sur la pédale de frein, en plus du véhicule au stationnement ou au point mort.
Articles dont vous aurez besoin
Manuel de réparation du propriétaire
Flacon pulvérisateur
Stéthoscope
Stylo et papier
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