Le joint universel (également appelé joint en U) d'un pick-up Ford Ranger relie l'arbre de transmission à l'essieu arrière. La puissance générée par le moteur traverse la transmission et l’arbre de transmission. La conception du joint universel lui permet de pivoter tout en se pliant pour compenser les angles de transmission différents, tandis que l'essieu arrière monte et descend. La suspension arrière compresse lorsque vous circulez sur des surfaces irrégulières et le joint universel garantit à votre Ranger de se déplacer sur des terrains accidentés.
Retrait de la tige de transmission
Étape 1
Ouvrez le capot et débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrer le boulon de retenue à l'aide d'une clé; puis retirez la pince du terminal.
Étape 2
Soulevez l'arrière du Ranger à l'aide d'un cric automobile. Soutenez le camion avec les chandelles placées sous l'essieu arrière.
Étape 3
Levez l'avant du camion à l'aide d'un cric automobile. Soutenez-le avec les chandelles placées sous le cadre.
Étape 4
Marquez la relation entre l’arbre d’entraînement et le boîtier de queue de transmission à l’aide de peinture blanche ou de craie. Vous allez retirer l’arbre d’entraînement et devez le réinstaller dans la même position relative.
Étape 5
Marquez la relation entre l’arbre d’entraînement et la bride du pignon sur l’essieu arrière à l’aide de peinture blanche ou de craie. .
Étape 6
À l'aide d'un emboîtement, dévissez les écrous et les boulons fixant la bride circulaire du joint universel à la bride du pignon de l'essieu arrière.
Abaissez l'arbre de transmission et faites-le glisser sous le essieu arrière pour le séparer de la transmission. Retirez ensuite l’arbre d’entraînement du chariot.
Retrait du joint universel
Étape 1
Fixez l’arbre d’entraînement dans un étau avec le joint universel tourné vers le haut.
Étape 2 - Tirez les anneaux élastiques des chapeaux de palier à l'aide d'une pince pour anneaux d'arrêt. Insérez les poteaux à l'extrémité des pinces dans les trous des anneaux d'arrêt. Fermez la pince pour comprimer les bagues, puis retirez les bagues des chapeaux de palier.
Étape 3
Appuyez sur les chapeaux de palier pour les retirer de l’arbre d’entraînement à l’aide de l’outil Raccord en U T74P-4635-C ou équivalent. . L'outil ressemble à un grand C-clamp. L'extrémité inférieure aura un trou suffisamment grand pour que le chapeau de palier puisse être enfoncé à l'intérieur.
Étape 4 - Retirez les chapeaux de palier de l'arbre de transmission à l'aide d'une pince de verrouillage.
Soulevez le joint universel sorti de l'arbre de transmission.
Installation d'un joint universel
Étape 1
Placez un nouveau chapeau de roulement à l'extérieur de la chape.
Étape 2
Placez le joint de cardan au centre de la chape.
Étape 3
Appuyez le capuchon de palier sur le joint de cardan à l'aide de l'outil U-joint.
Étape 4
Installez l'anneau élastique sur l'extérieur du chapeau de roulement, à l'aide de la pince à anneau élastique.
Étape 5
Placez un nouveau chapeau de roulement sur le côté opposé de la chape.
Étape 6
Appuyez le capuchon de palier sur le joint universel à l'aide de l'outil pour joint en U.
Étape 7
Installez l'anneau élastique à l'extérieur du capuchon de palier à l'aide de la pince à circlips.
Étape 8
Faites glisser la bride circulaire sur les côtés restants de l'unité joint sal.
Étape 9
Poussez les chapeaux de palier à travers la bride circulaire sur le joint universel à l'aide de l'outil de joint en U.
Installez les circlips derrière les chapeaux de palier à l'aide du circlip pinces.
Réinstallation de l’arbre d’entraînement
Étape 1
Faites glisser l’arbre d’entraînement dans le logement de queue de transmission en alignant les repères que vous avez marqués lors du démontage.
Étape 2
Soulevez l’arrière de l’arbre d’entraînement jusqu’à la bride du pignon. Réinstallez les écrous et les boulons qui relient l'arbre de transmission à l'essieu arrière. Alignez les marques que vous avez faites lors du démontage.
Étape 3 - Abaissez le Ranger.
Reconnectez le câble de mise à la terre à la borne négative de la batterie. Faites glisser la pince sur la borne et serrez-la à l'aide d'une clé.
Conseil
Branchez l'arrière de la transmission lorsque l'arbre de transmission est retiré pour éviter toute contamination et toute perte excessive de liquide.
Avertissement
Respectez toujours les instructions répertoriées dans le manuel du propriétaire lorsque vous montez ou descendez un véhicule. Ne pas le faire pourrait causer des blessures ou la mort.
Objets dont vous aurez besoin
Jeu de clés
Cric automobile
Crics pour socle
Peinture à la craie ou blanche
Jeu de douilles
Étau d'établi
Pince à circlips
Outil pour joint de rotule T74P-4635-C ou équivalent
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