La Ford Expedition possède des disques de frein assez lourds, qui sont nécessaires pour arrêter un véhicule pesant près de trois tonnes. Lorsque vous effectuez un travail de frein sur une expédition, il est indispensable de retirer les plaquettes de frein, que ce soit pour l’usinage ou le remplacement. Lorsque vient le temps de retirer les rotors, vous pourriez avoir besoin d'un gros marteau. Si les rotors n’ont pas été retirés pendant un bon bout de temps, ils peuvent adhérer au moyeu de l’essieu, ce qui en fait un travail pénible.
Étape 1
Assurez-vous que le frein de stationnement est serré. , mettez vos lunettes de sécurité et desserrez les écrous de roue avec la clé à fourche.
Étape 2
Faites glisser le cric sous le vérin et soulevez le véhicule jusqu’à ce que vous puissiez le soutenir en toute sécurité avec ses deux béquilles. Il est préférable de placer les chandelles sous le cadre, dans la mesure du possible.
Étape 3 - Retirez les écrous de roue avec la clé à ergots et mettez-les de côté. Retirez la roue et écartez-la également.
Étape 4
Retirez les boulons d'étrier avec le kit de douilles. Si cela fait un moment que les étriers ont été retirés, vous devrez peut-être utiliser une barre de coupe pour retirer les boulons.
Étape 5 - Relevez l'étrier de frein et laissez-le se déplacer. s'asseoir sur le bras de commande ou le ressort à lames. Ne laissez jamais l’étrier pendre de la conduite de frein car cela pourrait provoquer une fuite de la conduite de frein lors de la prochaine mise sous pression, ce qui se traduirait par une défaillance du frein lorsque vous essayez de vous arrêter.
Si les rotors ne glissent pas à la main , faites quelques coups au chapeau du rotor avec le marteau et frappez à nouveau, puis réessayez. Répétez jusqu'à ce que le rotor glisse. Si le marteau ne desserre pas les rotors, insérez les boulons de ½ pouce dans les trous du support d'étrier. Placez les écrous sur le côté rotor des boulons et serrez les boulons jusqu'à ce qu'ils touchent l'arrière du rotor. Serrez-les le plus possible pour qu'ils appliquent une pression sur le côté arrière du rotor. Une fois qu’ils sont bien serrés, frappez à nouveau le chapeau de rotor avec le marteau. Si elles ne parviennent toujours pas à se détacher, desserrez les boulons, faites pivoter le rotor de 180 degrés et répétez l'opération jusqu'à ce que le rotor se détache.
Conseil
Si le rotor comporte un écrou-roi au centre, c'est le cas avec certains modèles Expeditions plus anciens, vous devrez retirer la goupille fendue du boulon à couronne, puis dévisser celui-ci avant que le rotor ne se détache.
Articles dont vous aurez besoin
Lunettes de sécurité
Clé à molette
Jack
2 supports Jack
Jeu de douilles
Barre de coupe
Marteau à percussion (facultatif)
2 boulons et écrous de ½ po de long, 4 pouces de long
Articles connexes automobiles