Les véhicules à direction classique utilisent des bras de renvoi pour connecter les extrémités de la biellette de direction aux roues avant du véhicule. Au fil du temps, les roulements dans les coussinets des bras s’usent, ce qui entraîne un relâchement de la connexion. En règle générale, le seul symptôme d'un bras de ralenti mauvais est que le système de direction développe un «jeu», empêchant le véhicule de réagir aux mouvements mineurs du volant. Pour diagnostiquer un mauvais bras tendeur, il suffit d'observer les connexions lors du tour des roues.
Étape 1
Garez le véhicule sur une surface plane et lisse. Pour des raisons de sécurité, bloquez les roues arrière et serrez le frein de stationnement.
Étape 2
Démarrez le véhicule et réglez les roues avant de manière à ce qu'elles pointent vers l'avant. Déplacez-vous à l'avant du véhicule et prenez une position où vous avez une vue dégagée sur le bras de renvoi. Demandez à votre assistant de balancer le volant d'avant en arrière, quelques centimètres à la fois.
Observez le raccord situé à l'extrémité du bras de renvoi, où l'axe est placé dans la bague près du volant. Utilisez la lampe de poche si nécessaire. Si l'axe du bras de renvoi se déplace dans n'importe quelle direction, avant que la roue ne commence à tourner, la bague est défectueuse et le bras de renvoi doit être remplacé.
Articles dont vous aurez besoin
Cales de roue
Assistant
Lampe de poche
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