Les camions Chevrolet ont été produits pour la première fois en 1918. Le premier camion Chevrolet à recevoir le système de freinage antiblocage, ou ABS, était les séries K de 1993 et C. La gamme de camions S-10 a également reçu des freins antiblocage. Trouver le système de freinage antiblocage de votre camion Chevrolet, peu importe l’année ou le modèle, est un processus presque identique. La seule chose qui diffère selon les années ou les modèles est l'emplacement de certaines pièces ABS.
Étape 1
Ouvrez le capot de votre camion Chevrolet. Inspectez visuellement le compartiment moteur et repérez le boîtier du modulateur de pression de freinage antiblocage, qui présente une multitude de conduites de frein qui dépassent. Le maître-cylindre du camion Chevrolet n’aura que deux lignes saillantes, alors que la valve de commande de frein anti-blocage ou le modulateur de pression de freinage aura entre quatre et six lignes saillantes. La plupart des modulateurs de pression de freinage sont situés sous le maître-cylindre, à l'arrière du compartiment moteur. Certaines versions des années 1990 du camion Chevrolet ont le modulateur sous le camion, directement sous le cockpit du conducteur, le long de l'intérieur du rail du châssis.
Étape 2 - Comptez physiquement le nombre de conduites de frein sortant du frein modulateur de pression. Si vous avez quatre lignes sur le modulateur, vous n’avez qu’un système ABS à deux roues. S'il y a six lignes sur le modulateur, vous disposez d'un système ABS à quatre roues.
Inspectez visuellement l'arrière de chaque ensemble de frein pour déterminer si vous disposez d'un système ABS à roues avant ou arrière. Le module de commande ABS est doté de faisceaux de câbles placés à l'arrière des roues et équipés de capteurs de vitesse du véhicule. Les roues avec des fils électriques allant à l’arrière des freins sont des roues équipées d’ABS.
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