La Ford Escape est équipée d’un disque /tambour arrière traditionnel ou d’un disque à quatre roues avec fonction de frein de stationnement à tambour intégré. L'un ou l'autre système applique le frein de stationnement en élargissant un jeu de mâchoires de frein contre la surface de friction d'un tambour. Le réglage correct du frein à main de votre Ford Escape nécessite deux étapes. Tout d'abord, un réglage du sabot de frein est nécessaire pour assurer un jeu correct entre le patin de frein et le tambour, suivi d'un réglage du levier de frein à main pour ajuster la course du levier.
Étape 1
Immobilisez les roues avant en le sécurisant. placer des cales de roue devant et derrière les deux pneus avant. Soulevez l’arrière de l’Escape avec un cric sous le pivot central de la suspension arrière. Placez le cric sous les bras de commande arrière pour plus de sécurité. Retirez les roues arrière avec une clé à ergot et mettez-les de côté.
Étape 2
Faites glisser les tambours arrière des patins de frein. Si votre Escape est équipée de freins à disque à l'arrière, retirez les deux boulons de support d'étrier de 14 mm qui fixent l'étrier à la broche à l'aide d'une douille de 14 mm et d'un cliquet. Soulevez l'étrier du rotor et faites-le glisser des mâchoires de frein de stationnement.
Étape 3
Réglez les mâchoires de frein arrière sur les freins à tambour en faisant levier sur la came de réglage de l'égaliseur situé sous la roue. cylindre. Soulever sur la came avec un petit tournevis jusqu'à ce que le tambour glisse sur les chaussures avec une légère résistance. Sur les freins à disque, réglez les mâchoires de frein de stationnement en tournant le dispositif de réglage situé entre celles-ci. Faites pivoter le dispositif de réglage avec une paire de pinces jusqu'à ce que le rotor crée une légère traînée sur les patins lors de l'installation.
Étape 4
Remontez les roues et testez le frein de stationnement. Un frein de stationnement fonctionnant correctement appliquera pleinement le frein lorsque le levier est soulevé de quatre à six clics par le mécanisme à cliquet. Si le frein à main nécessite plus de course que cela, réglez le jeu libre du levier.
Réglez le jeu libre du levier du frein à main en écartant doucement le pare-poussière du levier jusqu'à ce que vous puissiez voir l'écrou de réglage situé au bas du levier. Tournez l'écrou de réglage avec une douille de 10 mm sur une extension et un rochet jusqu'à ce que le frein de stationnement puisse être complètement serré.
Avertissements
Défaut de supporter le poids du véhicule avec des chandelles tout en travaillant sous celui-ci , peut causer des dommages au véhicule et des blessures graves.
Portez des lunettes de sécurité et des gants de travail pour éviter les blessures graves.
Articles dont vous aurez besoin
Cales de roue
Cric au sol
Cales pour stand
Clé à molette
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Cuillère de réglage pour frein
Jeu de douilles
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