Le contacteur de pression de frein Ford se visse sur le côté du maître-cylindre de frein et indique au module de commande du groupe motopropulseur lorsque vous appliquez les freins. La cause la plus fréquente d’échec du contacteur de pression de freinage est une fuite de liquide, lorsque l’interrupteur rencontre le maître-cylindre. Si rien n'est fait, le liquide pénètre dans l'interrupteur et le met en court-circuit. Lorsque cela se produit sur votre Ford, vous devez installer un nouveau commutateur de pression de frein Ford pour remettre votre système de freinage en état de fonctionnement.
Étape 1
Ouvrez le capot du Ford et maintenez-le en place. avec la tige d'appui, à moins que le Ford ne possède des entretoises de capot.
Étape 2
Débranchez le commutateur de pression de frein du faisceau de câbles de frein à la main.
Étape 3
Déboulez le frein Pressostat du maître-cylindre avec la clé à douille de 15mm.
Étape 4
Visser le nouveau pressostat de frein dans le maître-cylindre à la main. Serrez-le à l'aide de la clé à douille jusqu'à ce que le commutateur soit à plat avec le support du maître-cylindre.
Branchez le nouveau commutateur de pression de frein sur le faisceau de câbles de frein. Fermez le capot.
Conseil
Vous n'avez pas besoin de purger les freins pour ce travail de réparation, à moins que quelqu'un appuie sur la pédale de frein pendant que vous éteignez le maître-cylindre. Ne laissez personne toucher la pédale de frein pendant cette procédure pour éviter la purge des freins.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à douille 15mm
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