Les crampons de pneu sont de petits crampons métalliques insérés dans les trous préfabriqués d'un pneu hiver spécialement conçu pour eux. Comme les pneus, les crampons sont de tailles différentes. Plus le pneu est gros et épais, plus le crampon est large et large. La plupart des pneus qui acceptent les crampons indiquent la taille de ce crampon sur l'autocollant du fabricant sur le pneu. Un autre endroit à regarder est le flanc du pneu. Insérez uniquement le crampon de pneu de taille appropriée dans le pneu. Vous pouvez également vérifier les lois sur les crampons avant de les installer. Certains États ont des limites quant aux mois où ils peuvent être sur votre véhicule, et certains les interdisent complètement. En tant que conducteur, il est de votre responsabilité de connaître les lois de l’état dans lequel vous conduisez.
Étape 1
Appliquez une très petite quantité de lubrifiant sur chaque crampon de chaque pneu. ' re studding. Cela aidera à positionner le goujon au bon endroit.
Étape 2
Fixez le pistolet à goujons à un tuyau à air et laissez la pression s'accumuler dans le compresseur d'air.
Étape 3
Chargez les goujons dans le panier et faites-le tourner pour insérer les goujons dans la chambre du pistolet à goujons. En fonction de la taille des poteaux, vous pourrez peut-être insérer en moyenne une vingtaine de poteaux par charge. Moins pour les plus gros goujons. Chaque fois que la chambre se vide, vous devrez recharger la chambre en faisant tourner le panier de chargement.
Étape 4
Enfoncez la pointe à trois branches du pistolet à goujons dans chaque trou de goujon lubrifié du pneu, et appuyez sur la gâchette. Ne pas enterrer le goujon trop profondément, car vous pourriez percer la vessie du pneu. Ne laissez pas le goujon dépasser trop loin, car il risquerait fort de se détacher et de s’envoler du pneu sous la contrainte en conduisant. Vous voulez que la pointe du crampon s'étende juste au-delà de la surface du pneu. Si les crampons entrent dans la cale de travers, utilisez la pince à bec effilé pour les extraire et essayez à nouveau.
Goulez le pneu, un trou à la fois. Cela peut être effectué sur un pneu monté et gonflé, à condition qu'il ne s'agisse pas d'un pneu usagé ou d'un crampon. Il n'est pas recommandé de coller des pneus usés sur la route auparavant.
Conseil
Il n'est pas rare que de légers accidents se produisent, comme par exemple un bourrage de pistolet et /ou l'insertion d'un crampon dans la chambre à l'envers. . Faites juste attention à ce que vous faites et à ce qui sort du pistolet pour le corriger au fur et à mesure. La main-d'œuvre nécessaire pour fabriquer les pneus et les crampons eux-mêmes peut être assez onéreuse. Par conséquent, si vous disposez du bon équipement, le traitement de ce projet peut porter ses fruits.
Articles dont vous aurez besoin
Compresseur d'air, tuyau et raccords
Pistolet à goujon pneumatique avec panier et raccord pour tuyau d'air
Goujons de taille appropriée
Lubrifiant en aérosol
Pince à bec effilé
