Kohler fabrique des générateurs à essence et diesel dans différentes tailles. Bien que les moteurs soient généralement fiables, ils peuvent nécessiter un dépannage et une maintenance afin de maintenir un état de fonctionnement fonctionnel. Un entretien régulier permettra d'éviter les problèmes mécaniques, mais une utilisation intensive dans des environnements industriels peut provoquer l'encrassement du moteur et un dysfonctionnement de certaines pièces. Le dépannage peut être effectué en plusieurs étapes de base qui ne nécessitent que des connaissances de base en mécanique. Si le moteur est sérieusement endommagé, il peut nécessiter un entretien ou un remplacement par un professionnel.
Étape 1
Essayez de démarrer le moteur. Réglez-le à moitié étouffer; tournez le commutateur sur la position "On" et appuyez sur le bouton "Démarrer" ou tirez le cordon de démarrage. Si le moteur tourne à peine avant de mourir, vérifiez l’alimentation de la batterie avec un voltmètre. Nettoyez toutes les bornes de la batterie avec une brosse métallique et testez à nouveau. Si la batterie ne fournit pas d'énergie, remplacez-la par une nouvelle.
Étape 2
Retirez la jauge d'huile du moteur et nettoyez-la avec un chiffon. Remettez la jauge dans le moteur et tirez-la à nouveau pour lire le niveau d'huile. Si l'huile est en dessous de la ligne complète, retirez le bouchon d'huile, insérez un entonnoir et ajoutez de l'huile jusqu'à ce qu'il soit plein. Si le générateur fonctionne mais rejette de la fumée noire, le moteur est probablement à court d'huile.
Étape 3 - Retirez les caches en caoutchouc des bougies d'allumage. Retirez et remplacez les bouchons avec une clé à douille profonde. Des fiches défectueuses peuvent rendre le démarrage difficile et causer la pulvérisation pendant que le moteur tourne. Kohler recommande également d'installer les bougies d'allumage avec un écart. Utilisez un micromètre sous la base des bouchons pour créer un espace.
Étape 4
Remplacez le filtre à air si le moteur s’arrête après une courte période de fonctionnement. Un filtre à air encrassé créera un reflux de poussière entraînant la mort du moteur. Remplacez le filtre en retirant le panneau qui le maintient en place avec une clé à douille. Retirez le filtre à air du générateur avec vos mains et poussez le nouveau filtre en place. Remplacez le panneau.
Étape 5 - Localisez le réservoir de carburant et vérifiez le niveau d'essence. Suivez la conduite de carburant du réservoir au carburateur. Vérifiez le carburateur pour la crasse et les sabots. Enlevez la crasse avec un chiffon; vaporiser avec du nettoyant pour carburateur. Le carburateur peut être obstrué si le moteur bafouille et agit comme s'il ne recevait pas suffisamment de carburant. Kohler recommande également de vérifier votre alimentation en carburant pour la contamination de l'eau. L'eau provoquera des crépitements et des retours de flamme.
Remplacez les fusibles grillés si le moteur ne produit pas d'électricité. Si les fusibles sautent régulièrement, Kohler recommande de vérifier les fils de terre. Une mauvaise mise à la terre peut provoquer un court-circuit. Si les câbles de mise à la terre sont correctement connectés à une surface métallique, l'alternateur peut nécessiter un remplacement.
Éléments dont vous aurez besoin
Tensiomètre
Brosse métallique
Huile moteur
Clé à douille
Bougies d'allumage
Micromètre
Filtre à air
Nettoyant carburateur
Chiffons
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