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Liste des outils nécessaires pour changer un pneu de voiture

Tout comme il existe plus d'une façon de traiter un chat, il existe également plus d'une façon de changer un pneu de voiture. La plupart des voitures modernes sont équipées des outils nécessaires pour remplacer le pneu sur le bord de la route. Les ateliers de réparation professionnels ont un meilleur équipement pour effectuer le travail. Quoi qu'il en soit, des outils sont nécessaires si un pneu doit être remplacé.

Douilles et clés

La voiture devrait déjà avoir une clé à ergot dimensionnée pour les écrous de roue du véhicule. Certains se réfèrent à cela comme un démonte-pneu. Bien que ce ne soit pas le moyen le plus simple de retirer les écrous de roue, il peut faire le travail. Les clés à ergot plus grosses et plus courantes, appelées «à quatre voies», ont la forme d’un «X» et comportent des douilles à ergot de tailles différentes à chaque extrémité. Quatre manières peuvent fournir un meilleur effet de levier, en raison de leur taille plus grande. Le meilleur de tous est le pistolet à air professionnel, un appareil semblable à une perceuse qui utilise une douille à choc et une alimentation pneumatique pour faire tourner les écrous de roue en quelques secondes.

Crics

Relever le pneu le sol est un must lors du changement. Comme avec le démonte-pneus, tous les véhicules modernes sont livrés avec un cric rudimentaire qui peut soulever le véhicule à la rigueur. Dans un environnement plus contrôlé, le véhicule est probablement élevé avec un cric ou une bouteille. Le cric de plancher peut être roulé sous le véhicule et utilisé pour le soulever à l’aide de quelques pompes rapides de la poignée du cric. Un cric à bouteille, nommé ainsi, car sa forme ressemble à une grosse bouteille, doit être positionné à la main et peut également soulever un véhicule plus rapidement que le cric fourni par l'usine.

Clé dynamométrique

Afin de Pour éviter que les écrous de roue ne se dévissent des goujons de roue pendant la conduite, il est préférable de procéder à la réinstallation finale de l’écrou de roue avec une clé dynamométrique. Cette clé permet à l'utilisateur de déterminer une quantité de couple prédéfinie à appliquer aux écrous de roue. Si les écrous de roue sont serrés au-dessous des spécifications, ils risquent de se desserrer et de faire se détacher la roue du véhicule de façon inattendue. Si les écrous de roue sont trop serrés, le rotor de frein peut être endommagé par le gauchissement en raison de la charge excessive exercée par les écrous trop serrés.