Il est essentiel de disposer de dispositifs de réglage de jeu réglés correctement sur un véhicule lourd équipé de freins à air comprimé pour assurer la sécurité de son utilisation. Les régleurs de jeu mal ajustés sur les freins pneumatiques sont l’une des principales raisons pour lesquelles un camion lourd commercial est retiré du service. Un régleur de jeu est un levier réglable qui se fixe à une extrémité du cylindre poussoir et du cylindre pneumatique et à l’ensemble du frein de l’autre. Le réglage du réglage du jeu ramène les composants du frein à leur tolérance appropriée et maintient des performances de freinage optimales. Cette procédure ne prend que quelques minutes et nécessite une connaissance mécanique minimale.
Préparation
Étape 1
Démarrez le véhicule et amenez la pression d'air dans les réservoirs au maximum. Lorsque la pression atmosphérique atteint son maximum, arrêtez le moteur.
Étape 2
Placez les cales de roue des deux côtés d'une roue pour empêcher le véhicule de bouger pendant la procédure.
Poussez vers le haut soupape sur le tableau de bord du camion, relâchant les freins à contrôler et à ajuster.
Vérification du bon réglage des freins.
Étape 1 - Placez un tapis de sol ou une liane sur le sol ou sur sol pour éviter de se salir sous le véhicule. Les freins pneumatiques peuvent avoir des boulons de réglage de tailles différentes. Vous devez donc savoir ou connaître la taille de la clé nécessaire.
Étape 2
Contrôle du jeu sur la tige de poussée. À l'aide de la craie, marquez la tige à l'endroit où elle pénètre dans le cylindre pneumatique.
Étape 3 - Faites levier sur le régleur de jeu à l'aide d'un tournevis ou d'une pince pour tirer dessus et déplacez le régleur vers l'arrière loin comme ça ira. La tige de poussée se retirera alors partiellement du cylindre pneumatique.
Mesurez la distance entre le cylindre pneumatique et le repère à la craie. Si la mesure est égale ou inférieure à 3/4 de pouce, aucun ajustement n’est nécessaire. Tout ce qui dépasse 3/4 de pouce signifie que le régleur de jeu doit être ajusté. Il y a une tige pour chaque ensemble de frein à chaque extrémité de chaque essieu. Vérifiez donc chacun d’eux.
Réglage des freins pneumatiques
Étape 1 - Localisez le boulon de réglage situé sur le base du régleur de jeu. Il y a souvent un manchon autour du boulon qui doit être poussé vers l'intérieur pour accéder au boulon. En utilisant une clé plate, le manchon peut être abaissé avec la clé. Pendant ce mouvement, la clé glisse d'un coup sur le boulon.
Étape 2
Tournez le boulon et observez le poussoir. Si la tige sort du cylindre pneumatique, la direction est incorrecte. Tournez le boulon dans l'autre sens.
Étape 3
Tournez le boulon jusqu'à sentir une résistance. C'est la garniture de frein en contact avec le tambour. Tournez le boulon de 1/4 à 1/2 tour dans le sens opposé pour créer un espace entre le pad et le tambour. Faites ceci pour chaque ensemble de freins.
Démarrez le véhicule et appliquez une pression sur les freins. La course ne doit pas dépasser deux pouces de course.
Conseils
Respectez les lois en vigueur pour un réglage correct des freins pneumatiques des véhicules utilitaires.
Si vous ne pouvez pas régler le régleur de jeu dans les spécifications, les garnitures de frein sont probablement usées. Amenez tout de suite le véhicule chez un mécanicien.
Avertissements
Ne réglez pas le réglage automatique du jeu. Une fois définis, ceux-ci s'ajustent d'eux-mêmes et ces ajustements peuvent interférer avec leur fonctionnement correct.
Trop de mou peut rendre le véhicule difficile à arrêter. Trop peu de mou pourrait faire frotter les garnitures sur le tambour et faire surchauffer les freins. Cela peut provoquer un incendie ou une décoloration des freins.
Articles dont vous aurez besoin
Tournevis ou pinces
Clé mixte ou clé polygonale
Cales de roue.
Creeper ou tapis de sol.
Morceau de craie.
Articles connexes automobiles