Les plaisanciers qui naviguent toute la saison aiment la commodité de se rendre au quai, de monter à bord de leur bateau et de partir. Laisser le bateau à l'eau tout le temps n'est cependant pas la meilleure voie vers la pérennité de leur investissement. C'est pourquoi la plupart des propriétaires de bateaux installent un ascenseur à bateaux près du quai dans leurs refuges de vacances sur les lacs et les voies navigables. Voici une unité faite à la maison qui devrait couvrir la facture pour les embarcations mesurant jusqu’à environ 18 pieds.
Comme une remorque debout - Plusieurs ascenseurs complexes sont sur le marché. Dans ce cas, plus c'est simple, mieux c'est. Cette unité est à la fois esthétique et fonctionne de la même manière que le cadre d’une remorque de bateau, mais sans l’essieu et les roues. Au lieu de cela, il a trois jambes où les roues seraient normalement. Les pieds sont des tubes carrés galvanisés réglables, les longueurs étant verrouillées par des boulons traversants montés sur le dessus.
Cadre pivotant
La clé de cet élévateur est le cadre pivotant de la remorque muni de roulettes à quille. Il bascule vers l'avant lorsque le bateau est presque entièrement avancé. Il est incliné en arrière lors de la relance de la motomarine. La gravité et le moteur hors-bord ou de poupe effectuent pratiquement tout le travail.
Rassemblement de composants
Ce projet est grandement facilité par la recherche d'une remorque de bateau galvanisée d'occasion. Il a déjà la forme correcte. Retirez tout ce qui ne fait pas partie du cadre et de son contreventement. Le cadre maintiendra le bateau à environ 6 pouces du niveau d'eau normal. Pour les installations au bord d'un lac, la profondeur de l'eau devrait être d'environ 3 à 5 pieds. Les pieds sont composés de trois tubes carrés en acier galvanisé de 3 pieds sur 3 de 3/16 pouces d'épaisseur. Vous avez également besoin de trois pièces du même matériau 2 pieds de plus que votre bateau est large. Deux relient les pattes arrière, l'une au-dessus de l'autre, et supportent le poids du bateau. Le troisième pointe en avant des deux et localise la jambe avant. Tous ces éléments sont fixés à l'aide de matériel galvanisé et d'angles en acier de 2 sur 2, d'épaisseur 1/8 de pouce. L’ensemble à trois pieds doit être renforcé par les mêmes angles d’acier en acier sur les diagonales qui se croisent. Enfin, huit rouleaux de quille avec leurs supports de montage permettront au bateau de monter et descendre de l'ascenseur.
Finition et réglage de l'ascenseur
La remorque a des pivots durs à peu près au point où se trouvaient les roues . Normalement, la jambe avant supporte la poutre d'attelage avant de la remorque. Une protection de limite et de mouvement en tôle doit sortir du cadre sous-marin pour entourer la flèche de la remorque et limiter son mouvement ascendant. Les poutres de bunker inclinées sous le fond en forme de V incliné devraient maintenir le bateau à la verticale sur les rouleaux de la quille. Les jambes doivent être ajustées de manière à ce que la remorque soit à niveau à tribord et à l'arrière.
Utilisation de l'ascenseur Ancrer le cadre de la remorque avec le treuil et conduire le bateau dans l'élévateur comme une remorque. à une rampe de bateau. Vous devrez peut-être treuiller les derniers pieds. Pour redémarrer, utilisez le treuil pour incliner le châssis de la remorque jusqu'à ce que le bateau commence à glisser. Ensuite, repoussez-le ou retirez-le de la remorque dans l'eau avec le moteur en marche arrière. Assurez-vous qu'un cordon de sécurité est connecté afin que le bateau ne s'éloigne pas une fois lancé.
