Un convertisseur catalytique est essentiel au système antipollution de votre véhicule. il fonctionne en transformant les gaz d'échappement "bruts" en gaz moins nocifs pour l'environnement. Dans de rares cas, il est possible de retirer le convertisseur catalytique et d'installer un tuyau de dérivation. Si le véhicule a un kilométrage élevé, le convertisseur peut se boucher, ce qui nuit à la performance du véhicule. un tuyau de dérivation est ensuite installé à la place du convertisseur en tant qu'outil de dépannage pour voir si les performances du véhicule redeviennent normales avec le convertisseur retiré.
Étape 1
Placez le véhicule sur une paire de rampes automatiques et serrez le frein de stationnement. Placez des cales sous les roues arrière. Laissez la voiture refroidir si elle a été utilisée récemment.
Étape 2
Rampez sous le véhicule et vaporisez du fluide pénétrant sur les boulons de fixation situés à chaque extrémité du convertisseur catalytique (le convertisseur est situé sur l'échappement système près de l’avant du véhicule) et laissez-le fonctionner pendant quelques minutes.
Étape 3
Débranchez le faisceau de câbles du capteur d’oxygène du convertisseur (le cas échéant). Desserrez et retirez les boulons de fixation du convertisseur avec une clé à molette, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et mettez-les de côté.
Étape 4
Abaissez le convertisseur au sol et mettez-le de côté. Placez le tuyau de dérivation dans le système d'échappement où le convertisseur a été retiré. Utilisez les boulons du convertisseur d'origine pour fixer le tuyau de dérivation et serrez-les à l'aide d'une clé à molette dans le sens des aiguilles d'une montre.
Retirez les cales de roue et reculez le véhicule des rampes. Faites un essai routier du véhicule. Réinstallez le convertisseur d'origine ou installez-en un nouveau à la place du tube de test dans l'ordre inverse.
Éléments dont vous aurez besoin
2 rampes automatiques
2 cales de roue
Fluide pénétrant
Clé à molette
Tuyau de dérivation
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