Avoir une voiture fiable est une nécessité pour la plupart des gens. Garder vos pneus en bon état améliorera la fiabilité de votre voiture. Un pneu sous-gonflé de seulement 6 psi, ce qui correspond à environ 20% de la pression totale de pneu recommandée pour la plupart des véhicules de tourisme, peut présenter des dangers. Selon la National Highway Traffic Safety Administration, 20% des accidents de voiture sont sous-gonflés.
Affecte la direction
Les pneus à basse pression ne peuvent pas conserver leur forme. Les pneus sous-gonflés deviennent plus plats à mesure que les roues roulent et les pneus se plient. L'usure inégale des pneus provient du sous-gonflage. Cela réduit la durée de vie du pneu et peut devenir un problème lors du freinage sur des surfaces mouillées. Les données de la NHSTA indiquent que les distances d'arrêt sont plus longues sur une surface mouillée lorsque les pneus ont une pression atmosphérique faible. Ces facteurs rendent la direction moins précise et les pneus perdent leur capacité à supporter le poids. Une perte de contrôle de la direction entraînera un accident de voiture. Une pression de pneu basse peut éventuellement conduire à une défaillance du pneu. Comme le pneu est inégal et que le pneu heurte le sol, il a plus de chances de heurter des objets tranchants.
La chaleur s'accumule à l'intérieur des pneus sous-gonflés. Les pneus peuvent fonctionner avec un chauffage accru, mais une accumulation excessive de chaleur est dangereuse. Les pneus basse pression peuvent surchauffer et exploser ou exploser.
Soufflures
Un pneu sous-gonflé est sujet à une éruption, ce qui correspond à une déchirure du pneu entraînant une perte d'air rapide. Une crevaison dans un pneu avant peut faire virer votre voiture dans une autre voie ou en dehors de la route. Une crevaison de pneu arrière peut provoquer le patinage de votre voiture. Parce que la direction devient instable lors d'une éruption, vous risquez de perdre le contrôle de votre voiture. Les gros véhicules, tels que les fourgonnettes et les VUS, présentent un risque élevé de renversement lorsqu'un pneu cède. Les accidents de capotage entraînent parfois des décès. La NHTSA estime que les éruptions causées par des pneus sous-gonflés font 41 morts et 1 028 blessés par an.
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