Si vous remplacez le joint de pignon de l'essieu arrière de votre camion Chevrolet, l'huile de boîte de vitesses restera dans le différentiel et à l'écart de l'allée. L’huile pour engrenages du différentiel de votre camion lubrifie non seulement les roulements, mais refroidit également les engrenages et réduit l’usure de tous les composants internes du carter. Si le joint de pignon commence à fuir, le niveau de liquide peut chuter suffisamment pour endommager les composants internes et entraîner une réparation coûteuse.
Étape 1
Soulevez l'arrière de votre Chevrolet du sol avec un cric et placer un ensemble de crics sous le carter d’essieu. Abaissez le cric et laissez le camion se poser sur les chandelles.
Étape 2
Localisez les quatre boulons de fixation sur la bride du pignon et retirez-les à l'aide d'une clé. Tirez l’arbre d’entraînement vers l’arrière et retirez le joint en U de l’étrier, puis mettez l’arbre d’entraînement de côté.
Étape 3
Placez le grand écrou au centre de l’étrier du pignon et faites-le correspondre au bout. de l'arbre de pignon avec un marqueur de peinture. Placez une clé dynamométrique sur l'écrou et notez la force nécessaire pour tourner l'écrou. Retirez l’écrou de l’arbre de pignon avec une grande barre de coupe et une douille, vous devrez régler la sécurité de stationnement correctement pour le faire.
Étape 4 - Faites glisser la fourche de pignon de l’arbre de pignon et réglez-la. de côté. À l’aide d’un petit tournevis plat, pliez l’anneau métallique extérieur du joint pour le desserrer, puis extrayez-le de l’alésage. Emballez la cavité derrière le joint avec de la graisse au lithium, puis installez le nouveau joint dans l'alésage.
Étape 5
Enfoncez le joint dans l'alésage à l'aide d'un tournevis et d'un marteau, puis faites glisser l'étrier sur l'arbre du pignon. en vous assurant que les marques que vous avez faites sur la chape et l’arbre sont alignées. Installez l'écrou de pignon et serrez-le, en plaçant la fourche sur l'arbre.
Étape 6
Serrez l'écrou avec une clé dynamométrique, en utilisant la lecture du couple que vous avez pris avant de retirer la fourche comme guide. Positionnez le joint universel sur l’arbre d’entraînement dans l’étrier et installez les boulons de fixation. Serrez les boulons avec une clé.
Soulevez l'arrière du camion avec un cric, retirez-le du dessous du camion, puis abaissez-le au sol.
Ce dont vous aurez besoin
Jack
Pieds pour Jack
Jeu de clés
Marqueur pour peinture
Clé dynamométrique
Jeu de douilles
Petit tournevis plat
Graisse au lithium
Joint de tournevis
Marteau
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