Les joints de fourche Honda Goldwing peuvent être facilement remplacés sans outils ni équipement spéciaux. Les joints de fourche sont soutenus par le bas par une grande rondelle et serrés en place avec un grand anneau d'arrêt. Le joint en caoutchouc à ressort aide à maintenir l'huile de fourche contenue dans la jambe inférieure et empêche l'eau de couler dans la jambe et de se mélanger à l'huile de fourche. L'âge, les températures extrêmes, les conditions poussiéreuses et les bagues de fourche usées peuvent conduire à une défaillance du joint de la fourche. Ceci est généralement indiqué par une fuite excessive d'huile par le joint. L'huile sera visible sur le tube de fourche et attirera probablement la poussière et la saleté de la route sur le tube de fourche juste au-dessus du bras inférieur.
Étape 1 - Retirez les bouchons de vidange du bras inférieur une clé et égoutter les fourches. Réinstallez les bouchons de vidange avec des joints de bouchon de vidange neufs et serrez les bouchons conformément aux spécifications d'usine pour votre année Goldwing.
Étape 2 - Retirez le grand anneau à ressort situé en haut de la jambe avec une paire de pince à clipser à l'intérieur. Retirez le boulon à six pans creux au bas de la jambe pour libérer l’amortisseur interne. Jetez les joints en cuivre.
Étape 3
Poussez la jambe inférieure vers le haut sur les tubes de fourche en comprimant la fourche. Faites glisser de force la jambe inférieure vers le bas avec une action semblable à celle d'un marteau à coulisse. La jambe inférieure se séparera du tube de fourche, laissant la bague supérieure, le joint de fourche, la rondelle et le jonc d'arrêt sur le tube de fourche. Inspectez la bague supérieure à ce stade et remplacez-la si elle est usée ou endommagée.
Étape 4
Retirez la rondelle et l'ancien joint du tube. Installez le nouveau joint sur le tube avec l'écriture vers le haut. Remettez la rondelle en place sur le tube de fourche.
Étape 5
Pincez la bague supérieure sur le tube de fourche avec une pression de la main pour lui permettre de glisser au-delà de la bague de jambe inférieure. Faites glisser la jambe inférieure vers le haut sur le tube de fourche et poussez-la jusqu'à ce que l'amortisseur interne touche le bas de la jambe inférieure. Installez une nouvelle rondelle en cuivre sur le boulon de l'amortisseur et replacez le boulon au bas du bras inférieur. Respectez les spécifications d'usine pour votre année Goldwing.
Étape 6
Poussez la grande rondelle de la fourche dans la jambe inférieure. Placez le nouveau joint de fourche dans son logement en haut de la jambe. Couper une section de 2 pieds de tuyau en PVC de 1 1/2 pouce. Faites glisser le tuyau sur le tube de fourche et utilisez-le comme un marteau à coulisse pour enfoncer le nouveau joint. Appuyez sur le joint avec le tuyau jusqu'à ce qu'il atteigne le fond.
Réinstallez le joint d'arrêt avec la pince à ressort. Assurez-vous que l'anneau élastique s'insère complètement dans sa rainure de retenue dans la jambe inférieure. Remplissez les fourches d'huile conformément aux recommandations de l'usine pour votre année Goldwing.
Les articles dont vous aurez besoin
Outils de mécanicien
Joints de drain de fourche
Clé dynamométrique
Pince à circlips intérieure
Jeu de tournevis Allen
Joints de boulon amortisseur
Nouveaux joints de fourche
Rondelles en cuivre
section de 2 pieds de 1-1 /2 " Tuyau en PVC
Huile de fourche
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